许昌恒业长安

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开车最常犯的11个致命错误你有吗

类别:用车指南时间:2014-10-21 16:02:17

误区1:轿车二档起步。生活小常识告诉我们,轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。我们就应该改变不良的驾驶习惯,无论自己的轿车排量大小,都应一档起步,对于自己的爱车来说,会延长使用寿命,同时也会减少故障。

误区2:加档超车。驾车者普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。


误区3:转弯同时刹车。转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。文章链接:大雾天气开车要注意什么问题呢?


误区4:反手打方向盘。老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重伤害,所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘),不要交叉手,反手打方向盘。



误区5:先踩离合器后刹车。有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

误区6:下坡空档滑行。有些车主在下坡时,抱着侥幸心理图方便,挂空档滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。


误区7:放空档可以省油。有些人在开车的过程中,会经常放空档滑行,还以为自己这样做会省油,是发扬勤俭节约的光荣传统呢。专家告诉我们说,化油器车放空档是可以省油,但是电喷车则不一定省油,因为这些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带档滑行时会省油,放空档反而费油。


误区8:磨合期车速越慢越好。磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,磨损发动机。所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。


误区9:高档位小油门比较省油。这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能,最佳的节油而又保护发动机的方式是,在最大扭矩转速偏低的区域工作,可能得到最大的动力和最好的节油效果。

误区10:汽车启动预热10分钟。汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5-8秒。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。自动波的车,让车从启动时的转速降到800转左右较适宜,当然老手从声音可以听出来。温馨提示:疲劳驾驶的危害。


误区11:抗磨剂可延长机油寿命。抗磨剂抗磨性能越好,抗氧化性却越弱,使用量越多反而机油受损越大。