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长安铃木终于把iV-4概念车的量产版本——维特拉带入中国市场，虽然似乎SUV的井喷期已经过去，但这正可以说明现在还能站在这个舞台上的没有弱者，铃木就是其中之一。作为SUV的专业户，铃木在SUV的历史上有着无数耀眼的光环，纵横硬派越野界45年的吉姆尼，可以轻松横穿广袤戈壁的超级维特拉，都可以看出铃木在SUV上的造诣非浅。

不过中国市场不同于世界绝大部分地区，在消费者眼中一台以纯粹越野为特征的SUV只能算是小众车型，更多的人选择SUV，或者说是城市SUV，更注重公路性能，以及配置等各方面类似轿车的需求。而铃木也看到这一点，潜心钻研，终于将铃木擅长的越野风格转化为一种硬气的“运动风格”，再加入诸多实用性极强的配置，打造了这样一款能运动，能越野，也可以舒适的小型SUV——维特拉。

在内饰的设计上，长安铃木维特拉完全可以和市面上主流的小型SUV来一场刀光剑影，枪灰色金属光泽饰板，座椅红色缝线，再加上恰到好处的镀铬装饰应用，营造出的内饰质感十分抢眼。

车内配置作为长安铃木维特拉的最大卖点之一，也基本上做到了同级最 佳，进一步强化了铃木车型配置厚道的传统优势。

最引人关注的是长安铃木维特拉搭载的这部名称炫酷的——1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机，他的最大功率达到103kW(140ps)，而峰值扭矩则为220N.m，在同级别车型中，这样的动力总成实属罕见，而如此澎湃的动力在来自爱信的6AT变速箱的配合下，驾驶者很容易在都市中找到属于维特拉的驾驭乐趣。

其实从维特拉本身的底蕴来说，他依然是一部越野性能优异的SUV，内嵌式梯形车架和可锁止的全时四驱系统让他拥有比一般城市SUV强大太多的越野能力，但维特拉不止于此，1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机让他在公路上的表现也同样令人信服。同时，一改长安铃木以往简单朴素的内饰风格，加入了大量实用性极强的配置，让维特拉在城市SUV讲究的实用性方面也可以鹤立鸡群，相信维特拉凭借出色的产品优势，以及铃木SUV一贯的品质保证，成为2015年下半年车市的黑马也不足为奇。