东营天驰汽车销售服务有限公司

科技在发展，时代在进步，我们的生活水平也在逐年提高，汽车的拥有量更是直线飙升，随之而来的汽车维修行业一片火热。早期的汽车材料、技术与工艺比较低，维修难度相对不大，但是随着汽车设计制造水平的大大提升，汽车维修工艺也在不断更新。很多车主滞后于科学发展，有些维修误念看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失，更大可能埋下事故的隐患。汽车维修中残存的误念表现主要有以下8种：

· 加机油愈多愈好。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

· 点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。

· 滑动轴承的轴瓦必须刮削。而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。

· 发动机水温怕高不怕低。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

· 气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。

· 紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

· 制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此专门安装了防抱死装置。车轮一旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，极易发生故障，所以并不是拖印越长越好。

· 汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。