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先码后看，错过着实有点儿可惜。

今天我们要聊的就是那个：“启停哥”！

“启停哥”即奔腾很多车型所配备的发动机怠速启停系统，而刚刚上市的奔腾X40，更是全系标配！

目前，关于“启停哥”的江湖传言大致分两种，一种是节能减排必备硬装，一种是背后戳刀发动机的“小坏人”。

节能环保 毋庸置疑

说到节能环保，这一点其实毋庸置疑。“启停哥”在“蛋生”之初的重任就是节能减排，据相关数据显示，装载发动机怠速启停的小汽车，可实现节省燃油3%～5%。而对于中心城市，尤其是交通拥堵城市节能表现更为显著，实现节省燃油15%～20%。节能效用那是妥妥的高！

当然，也有人说，省的这点油钱还不够买这配置的钱呢！但是，退一万步讲，就算两者支付价格持平，一辆车少排放5%的尾气，一个城市的车加起来会少排放多少？一个国家呢？况且说到价格，全系标配发动机怠速启停系统的奔腾X40，起售价仅为6.68万元，性价比辣么高，想不动心都很难！

耐用高品 以质护航

而江湖传言第二条，“启停哥”频繁点火、熄火会对发动机造成磨损。针对这点奔腾君想说，“有话好说，黑锅不能背！”

先不说润滑油的效果好坏，不谈机油摩擦大不大或者油管中机油有没有达到该到达的地方这种人为因素。单以品质来说，以奔腾X40为例，其怠速启停系统经过了25万次的高强度试验验证，25万次相当于每5分钟启停一次，每天连续开3个小时，每年开347天，连续开10年完全不成问题。

有料有范儿还耐造！

奔腾X40，硬货不将就！