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巴蜀文化源远流长，文人名豪竞相辈出

李冰修建都江堰造福人民两千多年

在成都人心中有着不可磨灭的地位

这一站，我们就去拜水都江堰

门票售卖窗口旁边有捏糖公仔的手艺人

周围的空气里都是甜甜的糖果味道

得到当地人的指引

我们从离堆公园旁边的入口进入景区

这个口是游览景区最方便的入口了

整条线路包含的主要景点有

伏龙观-离堆-宝瓶口-飞沙堰-鱼嘴-安澜索桥-二王庙-玉垒关

其中宝瓶口、飞沙堰和鱼嘴

是都江堰三个重要的水利枢纽

一入园，便感觉到精致玲珑、曲径通幽

一株千年银杏悠然的生长着

忍不住用手触摸喷涌而出的水

凉凉的很舒服

应该是鲜活的岷江水吧

顺着前方的道路往前走

爬上伏龙观，站在离堆上

就能俯瞰飞沙堰

离堆是开凿岩石后被隔开的石堆

夹在内外江之间

夏季岷江水涨，将鱼嘴淹没了

离堆就成为第二道分水岭

水流发出轰隆的声响流入宝瓶口

流进一亩亩田地里

宝瓶口是李冰父子用火攻和水浇的方式

人工开凿出来的进水咽喉

形状宛若瓶口，能控制进水流量

从伏龙观下来，穿过一条摇摇晃晃的索桥

去往飞沙堰

飞沙堰的作用是当流经宝瓶口的水量超过上限

便从这里自行溢出

保证成都平原不发生水灾

沿着金刚堤一直往前走

走向道路尽头的鱼嘴

鱼嘴把汹涌的岷江水一分为二

东边的叫内江，供300万亩良田的灌溉

西边是岷江水的正流叫外江，用于排洪

因形状像鱼嘴

故而得名

去鱼嘴的路上，还会遇到一座长长的索桥

它始建于宋代之前，重建于清初

有了这座桥，两岸行人可以安渡狂澜

所以名为“安澜索桥”

民间为了纪念修桥的何氏夫妻

又叫它“夫妻桥”

安澜索桥是古代四川西部与阿坝之间的商业要道

是藏、汉、羌族人民的联系纽带

桥上，来来往往的人们把桥走得晃晃悠悠

脚下是分流的岷江水滚滚经过

结实的锁链组成整个桥体

不禁在想

当时的人们是怎样完成这个浩大的工程呢

顺着高高的台阶往上走

去秦堰楼的最顶处俯瞰都江堰

爬楼梯爬到怀疑人生

不过在最高处吹着凉风的感觉超爽

二王庙的墙头布满苔藓

奔腾X80放上去觉得特别美

摄影师拍照的时候

路过的游客可能都被X80的颜值深深吸引

也纷纷拿起手机拍摄

得到路人的喜爱，奔腾心里特别美

前往玉垒关的路上有一台望远镜

或许是远处有云雾笼罩

很可惜看不到远方

山路迂回曲折

坐在有着百年历史的石凳上

拨弄着车模，默默感慨

要是奔腾X80能开进来就好了

1.8T澎湃动力助我们在山间自由驰骋

在都江堰景区待了三个小时后

大家都感觉到有些累了

便从西关附近的侧门出去

却误入灌县古城

看到古色古香的街道建筑

瞬间满血复活

灌县古城西街

在古代被称为茶马道上第一街

古时来来往往的多民族商旅之人汇集与此

交融形成了多元文化

这里有保存完整的的旧成都风貌

如果来都江堰

绝对不要错过灌县古城

走在一条条街道上

细细感受这份韵味

想象千年以前这里的繁华景象

是不是也不逊于现在

都江堰是全世界迄今为止

年代最久、唯一留存、仍在一直使用

以无坝引水为特征的宏大水利工程

是中国古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶

在李冰的组织带领下，人们客服重重困难

经过八年的努力

终于建成了这一历史工程

正如都江堰市我国首个水利工程

中国一汽亦是中国首个汽车制造企业

我们敬佩这种排除万难、努力钻研的精神

这与奔腾的造车理念不谋而合

一汽奔腾会一直保持着奔腾向前、锐意进取的

强大动力

为大家提供更好的用车感受

再见，都江堰

再见这千年传奇和令人深深眷恋的美