大家在了解和购买车型的过程中，可能经常听到胎压监测系统。那这个胎压监测系统到底是神马呢？又是怎样进行工作的呢？今天，奔腾君就给大家普及一下。

胎压监测，顾名思义，是对轮胎的各种状况进行实时、自动监测的一种装置。

胎压监测系统作为比较重要和安全的配置之一，可千万不要忽视了它的存在。它可算是安全性配置中很重要的一项。据调查，在由爆胎引起的车祸中，胎压不足是最主要的原因。因此，胎压的实时监测和状况是关乎生命安全的一项大事。

目前的汽车市场上，一般分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。

间接式胎压监测

间接式胎压监测系统利用的原理是：当汽车的某一个轮胎气压不足时。由于车的重量会使该轮子的滚动半径变小。从而导致轮子滚动的速度变快，并与其它的轮子转速有所不同。这样，通过计算轮胎滚动半径就可以起到气压监测的作用。

其缺点是：精确度不高，一旦四只轮胎胎压同时升或降时，间接式胎压监测功能就会失效。

直接式胎压监测系统在每个轮胎里都安装了压力传感器，用来监测轮胎内的气压。然后采用无线发射的方式，将压力大小信息传送到系统中并显示在屏幕上。

其优点是：性能比较稳定，精确度也相对要高，灵敏度也更强。

而奔腾B30豪华以上的配置就是安装的直接式胎压监测系统。其精准度更强，灵敏度更高，一旦胎压过低、快速漏气或胎压监测系统故障时，可立即通过仪表打开胎压报警灯及声音报警，提示驾驶员检查轮胎压力或系统。同时节省燃油，保护轮胎，为行车安全保驾护航。

当然，除此之外还有其他或更复杂的系统，以上只是我们常见的种类。在此，奔腾君温馨提示您：当要出远门或上高速时，一定要提前对轮胎进行各方面的检查和测试，以保证行驶安全。