宁波宝昌

最近车辆定速巡航无法解除的新闻一再反转，各路名人的介入让整个事件充满了大新闻的味道，其中，老司机韩寒对刹车的问题提出了质疑，那么关于刹车失灵，我们又该怎么提前预知呢？

开车时，无论是新老司机最怕的事莫过刹车突然间失灵，假设在偶遇高速行进或接连下坡路段时，一辆无法停下来的车该有多危险，其实在日常行车过程中的一些小预兆就能判断汽车的刹车系统是不是出现问题，我们一起来了解下。

1、踩刹车时颤栗

通常是因刹车盘片外表平整度失准（尤其车龄较大的车辆），车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，主张车友们替换刹车片。

2、刹车老回不了位

“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。

3、踩刹车呈现偏刹

主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀导致。

4、刹车越来越软

刹车没劲儿了，也就是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是三种状况会引起这成果，分泵或总泵的油压不行，也许出现漏油情况。

5、刹车越来越硬

踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，这个没办法，及时替换配件就OK了。

一名好司机不是车能开多快，而是不论遇什么突发的情况都能安全停下来，养成良好的驾驶习惯非常重要，在平路上行驶时也要注意刹车情况。

如果手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就需要大声鸣笛、开启应急灯，提醒前方车辆注意让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路、高速公路和连续下坡路段，设置的紧急避险车道，紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下坡路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。

考虑利用路边的障碍物来降低车速，这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏车辆，如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏，特别注意的是，要用整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭，而不能车头撞向山壁或护栏。

如果有以上“前兆”，司机们可要长点心

及时发现及时补救

用车身摩擦障碍物迫使车辆停靠的方法

相信你一定不会想尝试的。