六安英普特汽车销售服务有限公司

夏季开车族如何抵挡阳光伤眼

1 开车戴偏光镜最佳

开车最好能戴偏光太阳镜。因为偏光太阳镜对紫外线的阻隔率非常高，眼睛即便长时间直视强光，也不易疲劳。同时，它还有普通太阳镜没有的滤除散射光线、防眩光作用。

一些汽车厂家最近几年都有推出原厂太阳镜，正是这种防紫外线、防眩光的偏光镜。

特别注意：需要提醒的是，倘若驾驶的是某些带抬头显示的车型，佩戴偏光太阳镜，可能会因为偏光“太到位”而影响正常读取显示信息甚至完全看不到。

判断一副太阳镜质量是否过关，价格并不是唯一标准，但价格低到离谱的，本身品质都难以保证，更别提是偏光镜了。“一般来说，价格远低于100元的，基本不会是正宗的偏光镜。

除了价格因素外，正规的防紫外线太阳镜外包装上都有标注防紫外线等级(UV)。UVA(可过滤的紫外线波长在320-420纳米)、UVB(过滤波长在275-320纳米)及UV400(过滤波长在400纳米以内)，都有防紫外线功能。

2 “戴上偏光镜开车看前面，前挡玻璃下方出现彩虹般的花花绿绿，请问是车玻璃问题、膜的问题，还是太阳镜买得太差？”

这种情况，多半车玻璃没问题、贴膜也没错。即便是佩戴价值上万块的大牌偏光太阳镜，前挡玻璃的某些地方有时候看起来还是会花的。“这是正常现象。国产前挡玻璃出现得比较多，进口的稍微好些”。

3 开车最适合带什么颜色墨镜

专业人士说了，开车时佩戴的太阳镜，颜色选择上还是以实用性为主。粉红紫色浅蓝等太阳镜的装饰扮靓效果远大于实际的防护作用，还会改变颜色、光谱，产生色差。

“开车的太阳镜颜色不能太深，最好能选茶色、灰色偏光镜，墨绿色的也推荐。”专家建议，“茶色镜片能滤除大量蓝光，可以改善视觉对比度和清晰度。而灰色镜片能均衡吸收任意色谱，戴上后所看到的东西只会变暗而不会有明显色差”。

茶色镜片还有提升亮度的作用，特别适合空气污染较重的日子或者在多雾的城市开车时佩戴。

夏季爱车之油液检查篇

汽车使用所谓“三分修，七分养”，如何在夏季安全行车，要看平时怎么保养。

油液的检查包括：机油、制动液、助力油、变速箱油、防冻液。

机油：定期更换机油机滤，特别是夏季，因为夏天外界温度高、使用空调发动机负荷大，机油易变质。使用夏季机油或四季机油。

制动液：行驶1.5-2万公里后定期检查制动液，制动液液位随刹车片的磨损而降低，夏季外界温度高会影响制动液液位。

防冻液：现在汽车要求四季加防冻液，防沸、防垢。助力油和变速箱油：检查油液、油质。

轮胎的检查与使用

经常检查轮胎气压，随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，引发爆胎。为了安全，请您经常检查气压，控制在标准范围内。

经常检查轮胎花纹，轮胎花纹的深浅直接影响制动性、排水性和车辆行驶舒适性。

轮胎的使用，夏天勿加高气压、检查花纹、定期换位。

电瓶的使用；不加装大负荷用电设备、不在停车/熄火状态使用大负荷用电器、停车熄火前先关用电器再怠速一分钟。

发动机温度的关注：一般来说，靠水冷却的发动机温度在85到90摄氏度左右，超过这个范围都对发动机有影响。夏天行车特别关注水温表，正常温度应该在水温表中间刻度位置（对于无水温表的只关注指示灯红灯是否亮）。温度过高（机油会变稀，发动机润滑不好，活塞环密封性不好）影响发动机性能和寿命，严重时会损坏发动机。

温度高的原因；发动机冷却水循环不好、风扇转速不够/不转、发动机内部原因（水泵、水垢、节温器、汽油、点火等）、发动机负荷、进气堵塞等。

温度高的防范；加防冻液并定期更换、定期检查防冻液液位、检查风扇工作情况、检查水泵及皮带工作情况、定期清理水箱散热片的灰尘及昆虫。

制动系统的检查与使用

制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不及时采取修复措施，后果将不堪设想。常见故障有：制动不良或失灵、制动单边、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热 、驻车制动器失灵 。

关于制动系统的检查；每次保养或出长途之前都要对制动系统进行检查，内容有：制动液液位和油质、管路和接头有没有渗漏、制动片及制动盘的厚度和磨损情况、制动系统真空管路有无泄漏、制动分泵回位情况、驻车制动拉线有无磨损及回位情况等。

关于制动系统的使用；制动系统需定期检查外平时的正确使用也至关重要。车辆起步前确认驻车制动已放下、尽量避免紧急制动、长途行车避免热车洗车、行车时避免过水洼路面等。

空调系统的保养与使用

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

空调系统的保养；定期要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。定期清洗空调散热器，散热效果的好坏直接影响制冷效果和油耗。定期清洗空调蒸发箱，蒸发箱在阴暗潮湿的环境中容易滋生霉菌产生异味。定期检查空调冷媒（观察孔）是否有泄漏。

空调系统的使用；车在烈日下停放时间长，车辆启动后不要马上使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气散出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。空调的温度并不是越低越好，调节到人体适宜的温度（23°节能又环保）。勿车内吸烟。勿长时间使用内循环。勿停车使用空调。停车前先关闭空调再熄火。

夏季汽车电路该怎样养护？

夏季行车，最受“烤”验的除了车漆，就是轮胎了。有些地区，如泸州历年的地面最高温度，在有些地段甚至可以达到60度以上，在这样的高温地面上行驶，如何确保你爱车的安全呢？

“夏日行车，轮胎安全最关键。”一名机修专业人士表示，夏天轮胎的热胀冷缩最明显，行车不能让轮胎加气过满，通常只加半载气压。如果车上装有胎压监测系统，每天检查胎压就相对简单；如果没有胎压监测系统，就需要靠经验来判断。

“坐上车以后，首先感觉一下车体是否平稳，有没有哪个方向要矮一点，如果有，那就是那边的轮胎气压不足。”费明说，每次出车前，应检查轮胎的气压、轮胎外壳是否有裂痕或鼓包等，这些都是最基本的行车安全意识。

“汽车长时间在烈日下的路面上行驶，轮胎受到的‘烤’验更甚。”费明说，那种情况最好是能每隔一段时间，就把车停到阴凉的地方，让轮胎自然降温。

相关人士提醒，切不可为了赶时间直接用凉水给轮胎降温，这样做不仅会降低轮胎的寿命，更甚至会引起爆胎，影响行车安全。胎压：适当提高胎压更安全

降低胎压能预防爆胎，是不是真的如此。相关专家建议，胎压过低反而有损轮胎，最好的做法是适当提高胎压，以2.7个气压为宜。

根据实验，如果降低胎压，轮胎就变扁，与地面的接触面积就会增加，相应的摩擦也会变大，轮胎很容易发生龟裂，这样轮胎会磨损得特别快。一个充足气的轮胎，在滚动中发生弯曲的幅度则很小。而降低胎压后的轮胎，在行驶中发生的弯曲程度，也就是曲挠运动，会有很大的起伏，长此以往，致使轮胎内侧开裂，反而容易爆胎。

日本轮胎工厂技术人员曾根据路况和胎温的一系列分析，认为夏季胎压2.7最适宜。因为轮胎被撑起来后，与地面的接触面积变小，阻力也小，而测压的最佳时间应该是早晨。

六安英普特汽车销售服务有限公司
销售热线：0564-3699191
服务热线：0564-3699090
公司网址：http://laypt.ebuick.com.cn
4S店地址：六安市金安经济开发区东三十铺镇东方汽车城皖西大道A38号 （乘301路公交车至胜利路站下直达）