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　别克全新一代君越也就是第三代君越于3月18日正式上市，此次推出的别克全新一代君越包括28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。新车基于通用全新E2XX前驱平台打造，整体设计灵感源自Avenir概念车。

　　霸气的现场背景一飞冲天，寓意君越销量冲天

　　新车采用了两款命名方式，28T车型搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，并取消了2.4L自然吸气发动机，综合油耗低至6.2L/100km，领跑国内中级车市场。

　　著名主持人撒贝宁现场助阵

　　歌手谭维维现场助阵

　　现场精彩表演

　　对于豪华的定义，每款车型呈现给消费者的都不一样。而别克君越从2006年第一款车型面世以来，就赋予了国内豪华中级车重新的定义。在北美地区，君越是一款面向大多数消费者的豪华中级车，而在国内，这同样是一款备受青睐的高端中级车。

　　本次上市的是第三代君越车型，但事实上，别克君越车系在市场上已经面世80余载。君越车系最早的历史源车型是1936年的别克Century，第一代以LaCROSSE命名的全新车型于2004年在北美问世。2006年引入中国后，赋予了其代表着高品位、高档次形象以及突破、超越寓意的本土化名称——君越。

　　别克女神雕像是别克轿车的一种形象，造型优美，向人们传达速度和梦想的追求。现场发布会上，三代君越依次出场，第三代50项全系标配，不同凡响，向女神致敬！

　　全新一代君越在市场定位上有了全新的突破，定位高于现款君越，打破B+和豪华车壁垒，树立了全新的市场基准。在如今高端细分市场需求越来越膨胀的时代，全新一代君越同时也是别克品牌布局高端车型市场的关键车型，这样一款精品高端车型相信也会备受追棒。

　　外观

　　纯正“美国派”，美观与实用巧妙结合前脸

　　全新君越首次引入别克家族全新前脸设计，延续了Avenir概念车的设计理念，直瀑布式的空气格栅和车头大灯采用了别克象征着“女神的光环”的飞翼元素，提升优雅的人文情怀。三盾形车标两侧增加了翼状镀铬饰条，与整体造型协调统一。

　　侧面

　　全新一代君越车身变得更长、更宽、底盘更低，长宽高分别为5018/1866/1469mm，轴距增加了68mm达到了2905mm，从侧面看起来更加流畅优美。新车车身构架进行100%全新开发，虽然尺寸增加了，但是在整备质量上，全新一代君越比现款还要轻200kg。在尺寸上不但超越了现款君越，并且与同级对手相比也是位于前列位置。

　　与竞争对手尺寸对比

　　在车身尺寸方面，全新一代君越在同级别中并没有突出优势，但是其最为出众的是侧面特征线，与别克家族标志性的精雕舷窗设计交汇相融，穿过门把手，至后轮上部扬起，形成优雅而充满力量感的车身肩部，精巧的设计令其看起来并没有落后于同级。

　　新车车身构架进行100%全新开发，采用了超五星安全的高强度钢车身，超高强度钢比例达到41%，虽然尺寸增加了，但是在整备质量上，全新一代君越比现款还要轻200kg，油耗方面因此也降低了0.4。

　　尾部

　　全新一代君越借鉴了Avenir概念车尾部造型设计，尾灯造型非常别致，一体式鸭尾扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉比例。值得一提的是，用户可通过触碰尾箱LOGO开启后备箱，设计非常有心思，兼顾美观与实用性。

　　内饰

　　设计简练、气氛宁静柔和

　　来到全新一代君越的车厢内，给人最大的感觉是简练，没有密密麻麻的按钮分布，大部分都被集中到中控台上液晶触控屏上。“飞翼元素”在车内同样运用得淋漓尽致，柔和的Moon-White月光白氛围灯、全新高档麂皮绒面座椅、深色与棕色的双色并配合中控台大面积木纹饰板提高豪华高级感。

　　作为旗舰车型，别克新一代智慧互联系统自然也运用到全新一代君越中，该系统不仅收入了Apple CarPlay、百度CarLife等新潮车载系统，还提供了带WI-FI热点功能的OnStar安吉星车载 4G LTE网络。

　　值得一提的是，新车还搭载车速自适应巡航、车道保持系统、变道辅助、车道偏移预警、侧盲区预警、前车距离提示+前碰撞预警+碰撞缓解、行人识别功能、自动泊车等12项安全配置功能，为B+级车树立了新的标杆，豪华舒适不再成为战胜对手的有力武器，更多以人为本的配置才是最应该考虑的。

　　首次引入的PD行人识别/保护

　　动力

　　加入小排量涡轮行列，享受减税政策

　　全新一代君越在动力上比现款君越有所上升，两款车型搭配不同的动力总成，其中：

　　·28T车型搭载2.0T发动机，匹配6速DSS智能启停自动变速箱，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，百公里油耗7.6L。

　　·20T车型搭载1.5T发动机，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，百公里油耗6.2L，同时可享受购置税减半政策。

　　全新一代君越取消了2.4L自然吸气发动机而增加了1.5T的涡轮增压发动机，动力没有减少，扭矩还多了12Nm，相比2.4L车型8.6L/100km的综合油耗下降了近30%。在减排环保的今天，油耗更低的全新一代君越优势更为明显。

　　新车搭载第二代CDC全时主动式液力减振系统，特别调校了全新运动模式，驾驶人可以选择平顺省油的驾驶模式也可进入激烈的驾驶模式，一改以往B+级车偏商务的风格，多元化的选择使得新一代君越能面向更多的消费群体。

　　买车君说：现款君越自09年上市以来已经有好几个年头，一直是别克的主力车型。全新一代君越从各方面都超越了现款君越，就目前全新君越的配置实力来看，已经远超同级对手。从全新一代君越身上可以看到，别克在关注细节、注重用户体验的方面下了很大功夫。全新一代君越无论从外到内与现款君越相比都有耳目一新的感觉，比一些把小改款当成“全新换代”的车企有诚意很多，实在很多。

别克 来自上汽通用汽车

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