广州市为众长弗汽车服务有限公司

如今各厂商都在发力年末岁尾的销量市场，12月6日，长城汽车公布11月份产销快报：共销售129087辆，同比增长43.40%。在长城品牌SUV的销量中，哈弗产品占据了绝对的主导地位，哈弗H611月售出70292辆，同比增长74.37%；本年累计销量500188辆，同比增长51.26%，H2/H7车型也达到惊人的2.60/1.01万辆。今年截至11月份，哈弗SUV销量总计80.15万辆，同比累计增幅到29.26%；前11个月，长城汽车销量达到92.39万辆，同比累计增长22.06%，完成全年95万辆目标的97.25%。

　　2016年长城汽车或成最大收获者

　　国内SUV市场近年来一直都呈现出高速增长的姿态，在业内口口相传一句“得SUV者得天下”的至理名言，进而各厂商也纷纷发力在SUV市场，各类产品也亮相人前，但想要赢得市场知名度以及快速成长并不是一朝一夕可以实现的。

　　2015年哈弗H6车型就创造了业内的一项奇迹------自主品牌首位销量突破百万的SUV车型！2016年11月哈弗H6月销量更是突破7万大关，那么哈弗H6是如何实现这一连串让人眼花缭乱的销量数字？

　　哈弗H6的热销，除了口碑以及各项均衡性能的表现之外，一方面与长城汽车聚焦SUV战略，深耕SUV细分市场有关——H6家族车型包括了H6升级版、红标/蓝标H6运动版、H6coupe，在造型上有两种车身四种外饰可选，在动力方面也有2.0L柴油、2.0L汽油自然吸气、2.4L汽油自然吸气、1.5L涡轮增加、2.0L汽油涡轮增加可选。另一方面与长城汽车一贯秉持“诚信待人、精心对车”的服务宗旨，致力于为客户打造更透明、更真诚、更贴心、更专业的诚信服务体验有关。

　　H6之外，哈弗旗下H2、H7等多款热销产品也都具有市场号召力和消费推动力，同时，H2S、H7、H7L等新产品及时跟进，红标H7、H2s、蓝标H7L等新产品紧锣密鼓的投向市场，进一步完善着哈弗着产品谱系。

　　2016汽车经销商对厂家满意度调查哈弗以83.2分夺冠

　　12月3日，“2016年汽车经销商对厂家满意度调查”结果公布，哈弗以83.2分的优异成绩荣登行业冠军宝座，这已经是哈弗连续两年蝉联该调查冠军。除哈弗品牌的28个品牌满意度平均得分为70.8分。

　　长城汽车常挂在嘴边的话就是：以打造顾客惊喜为己任，为员工创造幸福，为客户创造价值，为社会创造效益。在服务上长城确实把顾客当成了“上帝”，只要是对顾客有利的事，长城都会想尽办法去满足，去挖掘，只要是伤害顾客利益，破坏顾客体验的事，长城就会竭尽全力去打击。

　　现如今的所有产品价值的生杀大全都掌握在消费者的手中，在执行初期有些经销商还不理解，但最终他们认识到顾客满意与忠诚、品牌价值实现与溢价，而经销商自己也是受益者，何乐而不为。当下的消费者也并不都是胡搅蛮缠之辈，将心比心，付出的终有回报。正如长城汽车董事长魏建军说过做好品牌只需要两件事：产品和服务。

　　在2016年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评中，哈弗品牌获得多项荣誉，其中哈弗H6排名“2016年用户挑选汽车关注度最高的十大车型”第一，同时也是唯一一款入围前十的中国品牌车型；哈弗H6还获得了细分市场CACSI(汽车综合满意度指数)第一。哈弗H2与本田缤智、现代ix25等并驾齐驱，入围“10-20万A0级SUV用户满意度前十”，也是唯一入围的中国品牌车型。

　　今年，长城、长安以及吉利组成了自主第一纵队，与其它品牌拉出了一定的距离，长城增长迅速，吉利首次突破十万大关都是让人亮眼的杰作，但长城也不甘寂寞在今年的广州车展上发布了新品牌WEY(W03车型将在明年亮相发布)，以15-20万元的区间将炮头瞄准合资品牌SUV，照如今这趋势，这是不是在说离吃掉合资的那天不远了。

　　其实长城的优势在于专注，聚焦于细分市场，技术创新坚持过度投入，研发实力、产品品质稳步提升，从皮卡-SUV-家轿这一路的成绩也验证了长城聚焦战略的有效性，受到业界和广大消费者的广泛认可。而国内其它品牌，有的多元化，涉及行业较多，搞好了上天，搞不好也“上天”。甚至还有为了销量而高度模仿的，虽说国内在设计上有很强的山寨味，但也仅是出于借鉴，学习是提倡的，但照样子全扒可就不太好了，虽然可以搏出一些销量，但长远上看并不是什么明智之举，甚至还会给自身品牌带来损害，所以小编多嘴在来一句，你可长点心吧！还有一些步子迈的特别大的，小编最后再劝一句，当心扯到蛋。