岳阳申华雪佛兰4S店

作为雪佛兰品牌旗下的首款小型SUV创酷TRAX已经于昨日正式上市，该车以11.99~15.99万元的价格杀入AO级SUV细分市场的混战。看似寻常的价格区间其实“暗藏玄机”！雪佛兰TRAX的定价并没有像火热的福特翼搏和刚刚上市的标致2008那样给出惊人的“低廉”定价，一向善于营销的上海通用这一次到底“卖的什么药”？，我想当你看过这篇文章后或许就会有所了解，不过在此之前我们还是先如今市场上的小型SUV格局进行一下简单的分析。

1.小型SUV已经形成明显细分局势

由于目前SUV车型向着小型化发展，宝马X1和奥迪Q3已经占据了豪华小型SUV市场阵地的制高点。而在20万以下的小型SUV中，别克昂科拉增长迅猛，已经是该细分市场的主力产品；自从15万以下的小型SUV市场在雪佛兰TRAX创酷之前尚处于空白阶段，而在其之下是以标致2008、福特翼搏为代表的“廉价小型SUV”。此次上市的雪佛兰TRAX创酷以11.99-15.99万元的价位开创了一个新的细分市场，它凭借12万元以内合资品牌独有的1.4T+6AT动力总成和丰富配置定义了这一新的“精品小型SUV”市场格局。

2.雪佛兰创酷TRAX到底“贵”在何处？（尺寸篇）

就目前的入门级小型SUV车型而言，雪佛兰创酷几乎是同级别的最“大块头”，与近期上市的标致2008相比全面增大，并且2555mm的轴距则说明内部空间上的细小优势，所以说创酷在该级别拥有最大的车身尺寸。

3.雪佛兰创酷TRAX到底“贵”在何处？（动力篇）

在动力上，雪佛兰创酷占据了绝对优势，全系标配的1.4T发动机无论从哪方面讲都要比标致2008上的1.6L自然吸气引擎出色太多，更何况在是变速箱上，4速自动变速箱与6速自动变速箱完全是不同时代的产物，况且高速的燃油经济性也未必能够做到理想的范围内，除此之外创酷还更具SUV属性，高配车型带有AWD四驱系统，不仅能够城市代步，还能满足越野的需要。

2.雪佛兰创酷TRAX到底“贵”在何处？（空间）

【雪佛兰创酷】

受于同级别最大轴距的优势以及高效的内部空间利用率，雪佛兰创酷的驾乘空间并不拥挤，身高175cm的体验者在调整好最佳的驾驶坐姿后仍然有较大的空间，同样到后排也是如此。另外值得一提的是创酷还拥有比标致2008更加的后备箱储物空间，在完全放平后排座椅后空间加大到1732L，完全能够满足一家人外出游玩的需求。 

3.雪佛兰创酷TRAX到底“贵”在何处？（配置）

内饰方面雪佛兰创酷显得更为简洁，环抱式的驾驶座舱让人坐进车内就非常有驾驶欲望，而标致2008的内饰继承了法系车特有的精致设计感，也会吸引一批喜爱这种风格的消费群体。除此之外两者都使用了运动型方向盘，符合SUV的定位。

SUV车型自然得比普通家轿拥有更全方位的安全保障，在这一点上，雪佛兰创酷没有让大家失望。全系标配ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道辅助系统、CBC弯道控制系统、ROM防侧翻功能、EPS电动随速助力转向系统等安全配置，同时配合Onstar全时在线助理，实现智能前瞻的主动安全。相比之下，标致2008仅标配了ESC一项，孰高孰低立见高下。

雪佛兰创酷配备了高位刹车灯、行李架，4点式后泊车雷达，并且创酷在轮胎的选择上更加运动，18寸轮毂全系标配，并且轮胎参数也不俗，相信高速行驶的稳定性会更加出色，但是标致2008也有一项令人羡慕的配置-全景天窗，不能开启是硬伤，但是其通透效果确实让人眼前一亮。

总的来说，外观配置上两款车各有特点，富有科技感的仪表盘是创酷的一大优势，标致2008则在灯光的使用上大做文章，但不可否认的是两款车的仪表盘都具有不错的视觉效果。此外在配置方面，雪佛兰创酷搭载了创新的MyLink人机交互系统，伴随创酷的最终定价，那么“恭喜”上海通用将就此诞生又一款“走量”车型。

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