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新科鲁兹到底有多新揭秘独特空间魔术

类别:新车到店时间:2014-08-25 20:15:33

新科鲁兹到底有多新?我们知道这款诞生于全新平台的处女作相比现款而言,超过99%的零件都重新换血,那么新科鲁兹还有哪些不为人知的秘密?我们马上为你揭晓。

 

通用工程师的空间魔术

在这个流行“L”的年代,新科鲁兹尺寸并没有增加,这是什么道理?其实,全新D2XX做到紧凑级别细分市场的最长轴距没有丝毫的困难,但通用明显不想这么做。

试想当你在拥挤的小区内寻找停车位时,是不是希望车越小越好;而在驾乘时又希望空间越大越好。怎样让这两件矛盾的命题在一辆车上同时实现?缩短前悬、下点前移、后地板做平,通用工程师采用这些方法使得后排腿部空间足足增加了22mm。

 

瓦特连杆是什么东西?

 

瓦特连杆是新科鲁兹在后悬架上左右各增加的一根推杆,两根推杆通过杠杆机构连接,相互作用,彼此限制活动范围,于是便能减小两侧悬架的压缩和伸张幅度。

 

瓦特连杆是通用的专利技术,车辆采用后,悬挂两边受力更加均匀,车辆侧倾就会有明显减少,极大提升了车身稳定性,尤其在转弯等极限情况下。

 

 

瓦特连杆的应用让新科鲁兹绝对不失全新称号,更不失性能与运动风范,而通用工程师化身魔术师施展的空间魔术到底有何神奇之处,我们敬请期待8月22日新科鲁兹上市后亲身体验。

 

作为雪佛兰明星车型,全新一代科鲁兹的造型设计由通用汽车全球设计团队通力协作而成,以“生命力美学”,诠释了雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”,呈现“动感、精致、高效、创新”的设计风格。全新一代科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成,在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术,高效性能领先同级。其中,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110 kW,峰值扭矩为235 Nm。

 

 

与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱,它不仅具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势,更通过优化设计充分满足中国消费者对可靠性的需求。1.5 SIDI中置直喷发动机则是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机,最大功率为84kW,峰值扭矩为146Nm。它搭配的全新6速DSS智能启停变速箱,换挡更加舒适、紧凑和精准。与此同时,Ecotec动力系统通过全新设计并采用精湛工艺技术, 使得1.4T发动机比同级竞品更静音6分贝(静音50%以上)。

 

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