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哈弗H7上市即热销的现象，让小编对哈弗H7的这些车主充满兴趣。他们是怎样的一类人群，被哈弗H7的哪些点触动，选车之前都经历过怎样的心理路径，小编就带着这些问题，开始了接触哈弗H7车主访谈之旅。下面我们就来分享一下这位王先生的选车轨迹和用车感受。

　 ●车主

      王先生今年35岁，是个私营业主，年收入20万，算是事业有小成的有为青年。事业上有一定的积累、3口之家的生活模式让他比较早考虑换一辆车，提升出行品质，既能用来满足日常的商务代步，也能满足家庭使用。

   ●选车过程

      王先生在购买哈弗H7之前，日常有一辆轿车做代步，所以再购第二辆车的时候，他有足够的时间考虑来选择一款自己特别中意的车型。王先生在比较轻松不迫切的增购考虑中，因为关注车展，一下看中了仅是亮相的哈弗H7，从此开始了较长时间的等待，就如同等心爱的姑娘待嫁一样。这份痴情一直延续到今年的北京车展哈弗H7正式上市，也就在当天，王先生迫不及待的去4S店提了白色豪华型(顶配)哈弗H7。

  ●满意的地方

      跟王先生深入交谈后发现，看上去比较感性冲动的购车行为背后，其实他内心早就理性思考过。细聊起来，王先生讲的津津有味，说了不少他选择哈H7的理由。但是有一点，他说的令我印象非常深刻：哈弗H7这款车，这样的价位、尺寸、配置，在市场上是没有可比车型的，所以我选择它，没有任何犹豫、徘徊。要么花更多钱买合资同尺寸SUV、要么花同样的钱买小合资SUV，这两种选择都不是很智慧的。

　　王先生对哈弗H7的深情等待和一拍即合的购买，包含了他对哈弗H7外观、内饰、细节的高度认可。增购的这辆哈弗H7，绝对满足了王先生对第二辆车的所有要求。够大，够气派，动力也很足，空间上也不含糊，一辆车让生活与工作各个场景都做到了高品质连接，可谓是购得其所。

  ●驾驶感受

　　王先生这辆车，驾驶的时间不算很长，20多天跑了800多公里，但基本上什么路况都跑过，驾驶体验也算比较充分。王先生说，2.0T的发动机在动力上，基本是随叫随到、静音方面做的非常好。驾驶模式上，王先生经常使用默认的标准模式，运动模式也使用过，非常有驾驶乐趣。换挡比较柔顺，如果10分是满分的话，王先生给哈弗H7的驾驶感受打了9.5分。

  ●关于油耗

     在买哈弗H7之前，王先生对这个车的油耗，有自己的心理预期。在近20天的行驶过程中，粗算了一下，大概百公里11个左右的油耗，王先生非常满意。王先生表示，对这个车身较重的车而言，自己感到很是惊喜。

  ●小结

     在SUV市场，同样价格很难买到，像哈弗H7这样大尺寸中级SUV、而且具有如此丰富配置的SUV。不羡慕合资品牌的光环，不去消费品牌的泡沫，用金钱换取实实在在的产品力，是王先生决定购买的决定因素。我相信这也是所有哈弗H7车主共同的想法，这类人群的消费心理想必将来或正在影响着其他人。