安庆市安福汽车贸易有限责任公司

 郑州日产帅客作为国内首款真正意义上的CDV车型，让国内消费者对CDV这种早已流行于国际的车型品类有了从无到有的认识。近期，郑州日产针对微客升级市场推出帅客1.5L排量车型，同时开启“微客换帅客”的活动，即只要消费者提供旧微客的置换凭证，即可在购买帅客1.5L标准型的时候直接可以享受6000元的优惠，也就是6.58万的车型直接变为5.98万的价格，这无疑给高端微客市场一记重拳，让五菱宏观、东风菱智以及长安欧诺等高端微客车型感受到了扑面而来的压力。

       帅客1.5L的黄金排量，加上DOHC(双顶置凸轮轴)等动力领先技术，让其即使在满载情况下驾驶也轻松自如。在这点上，菱智也能达到帅客的指标，两者可谓旗鼓相当，但动力技术却不及帅客，对于长期用车来说，综合油耗会差一点。五菱宏光目前只有1.2L和1.4L两种排量车型，因此在动力方面相较1.5L的帅客来说就逊色了一些。在其他几款车型面前就更弱势了。在轻载的前提下，我们会感觉排量与动力技术差别不是那么明显，但换着满载的情况下，这种动力强弱与先进的感受从而会变得更为泾渭分明。

安全方面，帅客的CDV理念首先是继承了大部分轿车所强调的前置前驱理念，不但动力效率输出更为直接高效，同时更加容易控制好前后车身重量比例分配，从而为安全舒适的出行奠定良好的基础。而其他微客车型，都毫无例外采用了更直接的后驱形式，这样通常容易导致甩尾与弯道转向过头情况频繁发生，从而给操控带来一些隐忧和困惑，存在安全隐患。当然，帅客1.5L的轿车设计理念也会带来一些成本和售价的相应抬升，这也解释了为何帅客1.5L的定价要比同级别的其他几款高端微客车型高。

       综上来看，虽然帅客1.5L在价格方面相较其他几款高端微客车型的大部分车型略高，但在品质方面，依靠本身的CDV车型定位、轿车化设计理念等全面胜出。

另据悉，除刚刚上市的帅客1.5L之外，郑州日产还拥有帅客1.6L、2.0L等多种不同排量车型，而其CDV兄弟车型NV200则主打中高端CDV市场。