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日前某斯柯达车主在论坛上爆料，称发动机装饰罩上的斯柯达标志撕掉之后，下面竟然出现的是大众的“VW”标识，真的是撕完之后秒秒钟变大众的节奏。斯柯达如此明目张胆地“贴牌”，已经给大众车主的心理造成了一万点伤害，仅仅一个塑料车标就相差两万块？于是大众车主一脸懵逼纷纷表示不开心，可斯柯达车主却不这样想，你们当初买大众不就是嫌斯柯达不够面子吗？

其实大众车主也就算了，后面还有更苦大仇深的奥迪车主呢！下面，见证奇迹的时刻就要来啦，请注意一下发动机装饰罩和车头上的Logo……

奥迪A3和大众凌渡同样源于MQB平台并搭载第三代EA888系列发动机。大师亲身试过将两车的发动机装饰罩互换，竟然严丝合缝，完全可以换着用。但是凌渡发动机装饰罩配件价格仅有奥迪的一半不到，奥迪A3车主估计看完上面这张图连想哭的心都有了！

调侃归调侃，众所周知，某些斯柯达的车型与某些大众车型系出同门，属于同平台模块化生产。大众集团旗下子品牌众多，为了节省开发生产成本，斯柯达和大众的同平台车型除了外观、内饰和配置有所区别之外，其余基本相同。但由于斯柯达在大众集团内部的品牌定位要低于大众品牌，所以售价普遍要比同平台的大众车便宜一两万元。对于搭载大众EA211发动机的斯柯达车型而言，没准还同样适配奥迪A3（EA211发动机）的发动机装饰罩。

大众集团旗下目前有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、MAN卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据着相当重要的位置。鉴于节省成本的理由，多品牌共享平台的情况在一个车企集团内部相当常见。

很多人都以为贴牌车是贬义词，其实不然，贴牌车的出现只是为能降低更多的成本，而在同一平台上打造出更多不同的车型，从而满足消费者的需求，如果每一款新车都是靠自家去研发，不单单浪费人力物力，还浪费资源。

以大众的MQB平台为例，在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这四个品牌中得到极为广泛的应用，并涵盖微型车、小型车、紧凑级车、中级车四个级别车型。MQB平台中的很多标准化汽车零部件都可实现通用，这将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

且不论明锐1.4T的EA211发动机、7速DCT双离合变速器等大件和奥迪A3、大众速腾等车一模一样，打开明锐的发动机舱盖，可以看到发动机缸体、机油滤清器、刹车油盒、蓄电池等等也和大众、奥迪的同平台车型一模一样——如果你舍得把车身框架拆出来，甚至还能找到VW和四环的钢印。

写在|最后

虽然斯柯达装配工艺或者品控方面有些许差异，但是花着斯柯达的钱享受着接近于奥迪的品质，再怎么说也是很值的。至于大众和奥迪的车主如何看这件事？其实就是周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨的问题。