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奔驰年完美逆袭

2016年对于梅赛德斯-奔驰来说不仅是“创新之年”，也是一个丰收年。据奔驰官方数据，“1到10月份我们的乘用车销量已经超过了去年全年的销售量，接近377000辆（不含smart），保持了连续44个月的增长，今年截至目前已经达到了同比30%的增幅。”

奔驰伟大的发明
1886年，戴姆勒把自己制造的发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车；1885年，卡尔·奔驰用自己的单缸发动机建造了一辆可乘坐两人的实用汽车；1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰汽车公司。奔驰新一代产品全面发力
这是一代全面走向运动路线的C级，但种种的科技配置可见这一代车型仍然以豪华和舒适为主，毕竟再怎么样革自己的命，也不能离经叛道。再说，奔驰A级已经接过了运动钢炮的重任，奔驰C级可以略略向市场妥协而运动一点，但原有的身份，还是不能尽弃。
新一代C级内饰从一上市便惊艳四座的新一代奔驰C级，到一度卖断货的奔驰GLA，两年来，奔驰跟打了鸡血一般，每出一款新产品，总能引爆各个地区的汽车市场，赢得不错的销量。而相比于许多车型不痛不痒的“伪换代”，奔驰这一代新车型，无论从科技、设计、动力还是舒适性上，都有着巨大的突破和进步。
全新一代奔驰E级新E从外观到内饰再到配置都被人们称之为“小S级”。一款非常叫座的车型，我个人也很喜欢全新一代奔驰E级的各个方面。
新一代E级的内饰同样凭借全新的外观、惊艳的内饰及诸多创新科技，让不少喜欢S级却又囊中羞涩的中产精英，找到了心中的挚爱。对于一个拥有完善市场网络，这样的做法多少会有些孤注一掷。事实上，奔驰老款E级等车型，也确实在低级别新车上市后，受到了一定的销售压力。奔驰这样勇敢的尝试，取得了最终的成功。随着GLA、GLC、全新长轴距E级车等新一代产品的全面爆发，奔驰赢得了销售方面的全面逆袭。奔驰在新能源领域还有一场“革命”广州车展上，梅赛德斯—奔驰就隆重推出了备受瞩目的EQ概念车。而作为奔驰在新能源领域研究的重要成果，奔驰EQ概念车的续航里程可达499公里，0-100km/h加速时间不超过5秒，各项参数均处于行业领先水准。
奔驰EQ概念车作为新能源汽车制造商，除了提供汽车产品外，还将围绕交通出行，为消费者提供一整套服务。对此，作为汽车制造业的领导品牌，奔驰也早已对未来电动汽车的制作有了深刻的见解。在车型命名上，EQ在奔驰官方的解释是Electric Intelligence，即电气智能化。
奔驰EQ概念车据了解，未来EQ品牌的产品将远远超过一台电动汽车的范畴，奔驰将把它打造成一个创新科技、完善服务组成的电气生态系统。