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9月12日，历经12天的鏖战，2014年中国越野拉力赛在敦煌落下帷幕，作为中国最负盛名的国际越野车队——哈弗车队不负众望，一路领跑，最终哈弗车队成功卫冕。

大越野难度比肩达喀尔  哈弗双雄一路遥遥领先

由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中央电视台体育频道等共同主办的“中国大越野”是国内越野赛事中路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的越野拉力赛事，被业界誉为“中国版的达喀尔”。今年，近7000公里的行程穿越我国三大沙漠，特殊赛段就超过2000公里，更因连续13天无休息日的赛程安排让该赛事整体难度空前。伴随着几部价值千万以上的达喀尔赛车退赛，连一些种子选手在赛程过半时候也表示已将参赛目标调整为完赛。从不足32%的完赛率来看，其难度已经比肩达喀尔拉力赛。

然而从开赛起就一直保持领跑优势的哈弗车队没遇到较大阻碍，两台赛车几乎每个赛段都以前三名的成绩完成比赛，更多时候则是包揽冠亚军，并一度以总成绩超过一小时的绝对优势领跑全场。就连中国大越野赛事主管奥里奥尔也表示，正是因为有哈弗车队，本届赛事才更加精彩。对于这一骄人成绩，哈弗车手韩魏表示：“这要归功于哈弗赛车强悍的性能和哈弗团队的专业实力。在哈弗车队，前前后后有近40人的专业团队，只有一个目的就是确保两台赛车每天都保持在最佳状态。从配件检修到物流管理，从后勤保障到战术策略，如同对哈弗产品技术研发和品质的苛刻检验和保障，哈弗车队在大越野的赛场上也展现出专业化、系统化的赛事管理水平。这正是哈弗从产品诞生起就涉足越野赛场，更是连续五年征战达喀尔与国际一流品牌同台竞技中所逐步积累出来的专业能力。”

崇尚挑战和担当精神  延续达喀尔赛场辉煌

据悉，哈弗一直致力于通过挑战顶级越野赛事进行SUV产品技术的检验和研发储备，同时塑造专业化的品牌形象。连续多年积极投入到国内外的各项越野赛事中。2010年，哈弗车队代表中国自主品牌首次顺利完赛，成功征服素有“魔鬼赛事”之称的达喀尔拉力赛，开启中国自主品牌的达喀尔征程。2011年，创造了当时中国军团参赛以来的最好成绩（第22名），初露峥嵘。2012年，以总成绩第六，创造历史。2014年，全新的哈弗战车表现神勇，首赛段即夺得冠军，树立了中国赛车运动新的里程碑，总成绩位列前八名，站稳达喀尔第一军团。五年时间，哈弗车队不断刷新着中国汽车品牌在达喀尔赛场的最好成绩，书写了中国汽车在达喀尔舞台上与世界一流品牌车队同台竞技的历史。

从中国大越野，到达喀尔拉力赛，哈弗挑战赛道苛刻检验的步伐从未停歇，十年磨一剑，赛场、市场竞逐辉煌。当年的越野新兵已成为世界舞台上的SUV新星，以过硬品质和优越性能，赢得了全球消费者的信赖。截至目前，哈弗SUV全球保有量已超过150万辆，并以11连冠的成绩在中国SUV市场上一骑绝尘，哈弗，已成为当之无愧的“SUV领导者”，为中国汽车自主品牌书写了市场和赛场上的辉煌篇章。