安阳市鼎恒汽车销售服务有限公司

最近几日，柴静的雾霾调查抢占了从各大媒体和每个人微信朋友圈的头条。的确，同在这个穹顶之下的我们，谁也逃脱不了环境污染带来的伤害。且不去争论柴静的调查结果是否科学，也不去讨论柴静雾霾调查发布之后，力挺与怒骂两种声音孰是孰非。如何能尽我们一份绵薄之力，去支持环保，才是重要的。

    很多人认为如今城市机动车保有量的不断攀升是导致雾霾污染加重的重要原因，其实这种说法并不太客观。因为雾霾的形成原因是多种多样的，就像一个得了某种疾病的病人一样，病毒的感染、自身免疫力以及气候等多种因素都能导致病发。不过就汽车本身而言，的确一直在试图努力去降低能耗和污染，同时提升动力系统的效率。在这个层面上，新科鲁兹和赛欧3都是怎么做的呢？

    新科鲁兹 高效动力搭配智能启停系统

    全新的高效能1.4L中置直喷涡轮增压发动机与7速DCG双离合变速箱，让新科鲁兹的0到100km/h加速时间仅为8.49秒。而综合油耗仅为5.9L/100km。在拥堵的城市中，频繁的起步停车是造成高油耗的罪魁祸首，并且在这个过程中汽油的燃烧效率也更低，排放的污染也更严重，新科鲁兹的智能启停系统就很好的解决了这个问题。踩下刹车踏板保持停车状态，系统会自动识别，并且让发动机熄火。而需要车前进的时候只需要抬起刹车踏板，系统就会让发动机从新开始工作。整个过程都是在你几乎毫无察觉的过程中发生的，而油耗和排放也悄无声息的降低了。

    赛欧3 统计仅有的手动+启停让油耗低至5.3L

    众所周知，手动挡车型的油耗经济型一般来说要好于同排量的自动挡车型。如果将手动挡车型在增加一个发动机智能启停功能，那么油耗会更加降低，于是赛欧3做了这个尝试。

    赛欧3全系标配Start/Stop一键启停和EPS电子助力转向系统，科技配置为省油做坚实的后盾。在日常拥堵的路段，车子怠速是常有的事，怠速下的油耗不论多与少都白白浪费掉了。而Start/Stop一键启停系统正是为此而生，等车时只需要摘空挡并踩停汽车，发动机就会在3秒内进入怠速启停状态。需要起步时，只需再次踩下离合器，在还未踩到底时，发动机就会瞬间启动，完全不影响开车的流畅性，而这样最高可以节油达到15%。

    不仅如此，赛欧3还在同级中唯一全系标配EPS电动随速助力转向系统，在高速时转向趋于稳重，低速时转向表现灵活，不仅方便轻松驾驶，更降低了3%的能耗，对于一款经济型车来说，科技配置同级最丰富。

    还是那句话，再小的力量也是一种支持。也许任何单一手段都无法完全的避免空气污染，不过正是有这些一点点的努力，才能让我们看到未来将越来越有希望。

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