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作为雪佛兰旗下最新一代的中高级旗舰轿车，迈锐宝XL即将上市。面对这样一位帅气的明星车型，相信很多人也早已“按耐不住”，想对TA的无界实力一探究竟。别急，一大波干货已经来袭！

解析XL名称背后的秘密

历经50多年的传承，但在中国市场迈锐宝从2012年起才被引进，而在2015年10月，雪佛兰又推出了第八代迈锐宝中期改款车型——全新迈锐宝。相应的，此次试驾的第九代车型则以迈锐宝XL的名字直接引入。

"XL"是Cross（X）Limits的缩写，意指以突破性的科技创新跨越极限、超越想象。第九代迈锐宝在国内市场采用全新名称，其主要目的就是与现款在售的第八代车型进行区分。未来迈锐宝XL在国内正式上市之后，新老车型将会同堂销售，并通过高低不同的定位，在中型车市场形成产品互补。

“身材”的全面提升

从车型的体积而言他确实变大了，车身长度和宽度均增加了58毫米，而在车头高度上降低了25毫米，车顶降低了7毫米，尾部也有一定的下降，而在轴距上增加的91毫米全部都用在了车内空间的提升上。

极具“时代感”的外观

雪佛兰外形的变化其实在全新迈锐宝上就能看出一些趋势，包括期间上市的新科鲁兹，都已放弃了之前略显方正的造型。而在迈锐宝XL上，线条不仅变得更大胆，侧面看车头如同鹰隼的喙，有点凶狠。上下两层的格栅能让人立马看出雪佛兰的车型特征。

侧面是我最喜欢的部分。整个车身腰线比较平直，突出力量感，而车顶弧线又非常流线，尤其C柱的那部分设计如同四门Coupe轿跑车，十分运动。车门上两道突出的棱线设计十分大胆，瞬间让车身侧面变得更活跃。另外新车还削减了前后翼子板的厚度，车身高度减小9毫米，进一步降低视觉重心，增强贴地效果。

车尾比较短，上翘的小扰流板很性感。据悉，将在2月国内上市的迈锐宝XL 均为LED光导双尾灯设计。此次试驾的1.5T车型则采用单边单出的隐藏式排气管，而2.0T采用的是双边双出的外露设计，猜想进入到国内的2.5L车型应该是外露的，1.5T则维持原样。

简洁内饰物尽其用

内饰的设计则采用了左右对称的环抱式设计，而其中最吸引眼球的当属中央大尺寸电容式触摸屏，本体搭载了雪佛兰最新MyLink系统，支持4G LTE内建WiFi热点，体验流畅度令人满意。由于使用的是电容屏，因此通过手指轻触就可以完成操作，并且支持上下左右的滑动，在高配车型上，由于内置了地图，还能通过双指进行地图的缩放，十分便捷。

在用料方面，迈锐宝XL在整体做工上还是保持着不错的工艺水准。三幅真皮多功能方向盘集成了定速巡航和菜单选择键，在方向盘背面，也就是通常安装换挡拨片的位置还有四个按键，在左手设置了“上一首/下一首”的切换键，右手的按键则是用来控制“音量 /-”。

座椅的体感很舒适，那空间又有怎样的突破呢？以身高为1米85的人为例，在调整好座椅之后，前排头部还剩4指左右的空间，后排腿部还剩两拳空间，综合而言空间都有所提升。

在储物空间方面，迈锐宝XL也保持了与同级车型应有的水平，四个车门都有不小的储物空间，前排中央扶手箱的空间也达到了6升的大容量，在其中放置大瓶的矿泉水也没什么问题。

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