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近日，小编在网上见到一个有趣的小短片。该短片通过一场车祸、一系列实验以及引用装备铁质油箱的车型在1972年被追尾后，油箱产生爆炸这一事例，最终得出结论：铁皮油箱不如工程塑料油箱安全，铁质油箱遇到撞击时极其容易产生火花并引起爆炸。那么事实是否真如此呢？小编今天给大家说说。

先了解金属油箱与工程塑料油箱的特点

工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，并且优点比较多，譬如重量较轻、耐腐蚀性较强，以及结实耐用，一旦发生碰撞或者破裂，不会产生火花，安全性较好。

而铁质油箱就是大家常说的金属油箱，它使用几块铁皮通过焊接而成，成本较低，也是目前日系车喜欢用的油箱。不过，这种油箱受到撞击时，焊接部位容易发生断裂，甚至会导致燃油泄漏。

这是否意味着铁质油箱很容易爆炸呢？

首先，我们需要了解的是，爆炸是气体在密闭空间内急速膨胀的一个过程，而汽车油箱内部缺少足够氧气给汽油迅速燃烧。其次，油箱的燃油泄露时，油箱内部与外界就开始相通，密闭的空间不存在，此时若有火源接近，汽油应该是迅速燃烧，而不是瞬间发生爆炸，因此，小编认为视频里用切割机溅起的火花来演示所谓爆炸情景并不严谨。

不仅如此，小编还发现即便油箱受到子弹袭击，也不会导致油箱爆炸。国外一个名为DISCOVERY（国内叫：《流言终结者》的）的节目，他们用阻击枪不断射击油箱，依然无法让油箱发生爆炸。当然，见此状，你可能会疑问：为何这看起来跟好莱坞电影不相同？其实，电影为了追求视觉效果，通常在子弹弹头处涂上了白磷，而白磷是一种在正常温度下就能够自燃的化学物质，子弹打出口后就带着火花进入油箱了，所以油箱在此种情况下就会发生爆炸。

更有说服力的是，国家针对油箱出台了相关安全性能要求和试验方法的法规，即《中国人民共和国标准—汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》GB 18296-2001，其中明确指出“本标准适用于M类和N类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱”。这也就是说，无论是金属油箱，还是工程塑料油箱，只要是通过正规渠道购买的新车都符合这个标准，安全性能都得到国家强制机构的认证，所以，至于油箱采用何种材质就无须纠结了。（PS：M类车是指至少有四个轮子并用于载客的机动车；N类车是指至少有四个轮子并用于载货的机动车）

为了避免此类事件的发生，如今的车辆几乎都把油箱放在前后车轮轴中间，以不同的形状安装在座椅下方，有效减少车辆碰撞时对油箱的冲击。因此，现在的车辆发生碰撞，我们通常见到自燃，很少看到爆炸现象。

小编话：

油箱是什么材质并不重要，而材质也与车辆安全性能并无大多关系，无论是你的爱车是铁质油箱，还是工程塑料油箱，都可以放心地用车。最后，小编想说的是，想要行车安全，提高自己的驾驶技术才是最关键的，毕竟交通事故更多是人为的。