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延长减震器寿命需注意相应的维修与保养

类别:用车指南时间:2015-03-18 13:08:45

为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,悬架系统上一般都装有减震器,目前广泛采用的是双向作用筒式

使用过程中的易损配件,工作好坏,将直接影响行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验的工作是否良好。

1.使在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸外壳,如果不够热,说明内部无阻力,不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为内部缺油,应加足油;否则,说明失效。

2.用力按下保险杠,然后松开,如果有2~3次跳跃,则说明工作良好。

3.当缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明有问题。

4.拆下将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

在确定有问题或失效后,应先查看是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,连杆有无弯曲,连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果没有漏油的现象,则应检查连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外,在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。