在今年寒潮袭来的汽车市场，增速依旧迅猛的SUV市场可谓更加硝烟弥漫。在10月份的SUV市场中，作为市场新兵，东南DX7以逆势的黑马姿态杀出重围，在上市仅三个月的时间，就跨越了单月订单破万辆的门槛，限于产能，实际交车6000台左右。
在7月底上市之初，东南DX7在仅有手动挡在售的情况下，销量就很可观。而随着10月份自动档的推出，DX7的抢购热潮进一步升级，甚至达到了一车难求的程度：DX7自动挡刚到店，全国多地经销商店便出现了一派繁忙景象——销售人员或在给消费者介绍DX7、解答其疑问；或在协助消费者试乘试驾DX7；又或在给消费者办理相关购车业务……DX7一跃成为紧凑型SUV中的“香饽饽”。在东南汽车的很多经销店，目前还存在一种很奇怪的现象，当慕名前往的消费者要求试驾DX7的时候，销售人员往往都会无奈地摇摇头。“新车一来，就被车主们‘强行’提走了。甚至有很多客户连实车都没看到，就下订了。”面对火爆的市场状况，个别经销商甚至前往福州东南汽车的工厂外蹲守，希望能争取到更多的提车量。
目前供车紧张主要是两方面的原因，一是东南牌车型与三菱牌车型共线生产，所有东南汽车的产品均由日本三菱进行品质严格管控，因此品质检测管控流程非常耗时，影响了生产进度，当然也给消费者带来了合资品质的DX7。另一个原因是原来东南仅两班作业生产，目前正在尽一切力量提升产能，11月将按24小时三班倒不间断生产，产能制约问题将会逐步缓解，明年新的生产线建设计划也已列入规划中来。
销量过万的SUV车型不少见，但在上市三个月就能突破万辆大关的SUV，绝对称得上SUV中的爆款车型。那么，为何DX7能在短短的时间内成为爆款车型？
产品力出众、能满足消费者需求是关键。不少在店受访的消费者表示，在DX7刚上市时就对其一见钟情，在深入了解以后更是认定了DX7。“外形好看、不‘山寨’，配置很高，这是第一印象。而更重要的是，在看了实车以后，发现DX7的做工不输给那些合资SUV，空间也很实用，性价比高，总体很满意！”
DX7不但融汇了著名设计公司宾法的前沿设计理念，也是东南汽车20年品质造车理念以及三菱先进国际化造车技术的积淀。具有世界潮流范的高颜值，智能科技感爆棚的高配置，以及超高性价比的高价值，这些极致的产品追求，无不一一戳中年轻消费者心中的柔软之处。
东南DX7的吸睛效果也得到车主的认可，高颜值往往吸引了众多的围观问询者。10月订单破万，只是一个开始，随着越来越多的东南DX7出现在街头巷尾，相信还将有更多的消费者加入到车主队伍之中。
