周口唐诚东南三菱4S店

现在我每天最开心的就是收到销量订单的汇报邮件，DX7每天三百到四百的订单量，10月单月DX7销量有望订单破万”，10月19日，东南汽车副总曾鑫城曾在“一带一路”万里行活动终点米兰站活动现场表示。DX7自7月底正式上市，频传捷报。9月29日，国务院发布的10月1日起1.6L以下车型购置税减半的国策更是为正旺的当红小生东南DX7再添一把火。

凭借DX7，东南闯入SUV界颇受关注，但作为新起之秀，DX7仍需用一次万里长征来证明自己。经过多重考核，东南DX7凭借过硬的品质成为“一带一路”万里行活动主办方官方用车的首选。不走寻常路，东南DX7踏上万里古丝绸之路，从中国的上海出发，顺利抵达意大利米兰零故障，DX7用实际行动向国人表率，展现中国汽车自主品牌的最高工艺水准和东南汽车成熟的产品品质。

一切念念不忘，总有回响

念念不忘，必有回响。三年前，东南汽车决心踏足SUV领域，并坚定要扛起自主研发的大旗；几个月前，东南DX7刚刚上市，东南来晚了的声音此起彼伏；终于，10月，每天三百到四百的订单让东南扬了一口气。

坚持走正向研发之路的东南冒着很大的风险，也真是因为这一直坚信的“工匠精神”才是东南DX7摈弃不了的根。他们认为，品质是抄不来的，汽车是一个严密的整体，不懂各部件之间相互的逻辑，抄来的不过是光鲜亮丽的表皮。必须坚持创新、坚定信念，才有望实现汽车工业的“中国梦”，正是因为东南汽车对自身高起点、高要求的做法，才研发出DX7这个高品质的产品。

工匠人总是吃眼前亏，就好比SUV市场早已争夺得如火如荼，东南才慢悠悠三年磨出了一剑；就好比DX7刚上市的时候，业界一直说他争不过地位稳固的几大SUV销冠。如今，东南带着DX7在SUV这个红海杀出一条血路，也足以证明，工匠人的作品也总有发光的时候，赢得市场的认可也是应得的。

一次中意结缘，磨出宝剑DX7

三年前的结缘，中间经过无数次合作磨合，才设计出让双方都引以为傲的作品——东南DX7。东南DX7是由意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀设计。为了让这款车型达到国际一流水准，宾法派出庞大的团队到中国市场进行调查，而东南派出了一个团队到意大利宾法一起参与东南DX7整个项目的设计，一起勾勒创意，讨论建模。

东南DX7是东南汽车与宾法战略合作打造的精品车型。作为东南汽车国际化合作的首款战略级SUV，东南DX7完美融合了意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术，被宾法称为SUV世界新标杆。在DX7上市后，DX7的外观、内饰广受好评，市场表现抢眼。能够设计符合中国市场的前卫高端的车型，宾法在设计上的实力可见一斑。“DX7有宾法最顶级的设计天才参与创作，希望能通过DX7传递出意大利时尚文化和中国消费趋势的结合”，DX7项目负责人Guglielmo Cartia表示，他曾经参与过法拉利、玛莎拉蒂等国际顶级车型的设计。

据了解，东南汽车造车实力也得到了宾法的认可。在2015年上海车展期间，宾法CEO DoctorAngori先生在采访中就表示，东南汽车所表现出来的对品质细节和“工匠的精神”的不懈追求得到了宾法的一致认可。通过DX7，双方进而缔结了稳固合作的发展关系。目前，东南汽车在宾法有一个常驻专业团队，由双方派驻专业的人员合作东南新车型的打造。东南和宾法合作的下一款新车型（DX3研发代码）模型亮相，这是继DX7之后作的第二款SUV车型，这是一款小型SUV，其造型更加锋利和年轻派，运用了年轻人喜欢的设计元素，将于2016年上市。

一场丝路之旅，见证一个良心车企

今年8月，“一带一路”万里行走向米兰世博会从上海出发，历经72天，16000多公里的长途旅行跨越欧亚大陆。“一带一路”万里行是响应国家“一带一路”战略构想下，由文化部社会艺术协会主办的目前行程最长、跨度最大、涉及领域最广的一项大型丝路沿线文化、经贸交流推广活动。

DX7穿越过沙漠戈壁、冰霜雪雨、泥泞坎坷、坑洞山路、海拔3000米的山脉等复杂路况，接受恶劣天气和环境的考验，凭借自身卓越的品质、超凡的实力圆满完成了此次护航任务，获得活动官方及车队的高度认可和赞誉，展现了东南汽车的先进造车技术和中国制造的一流水准。

DX7经历了数百项、数千次、数十万公里的实车验证，远远领先同级车；同时，测试标准也完全超越了日本三菱汽车B+级别，也即欧蓝德级别的测试强度。搭载三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，匹配德国格特拉克手动六速手动变速器的东南DX7在这些路段的优良表现是预料之中的。

“在出发之前，我们对跨国旅途中的任何可能都进行了模拟，也设想了各种故障情况，维修工具和配件更是一应俱全，结果三万里走下来一点事儿也没有，白忙活一场”，“一带一路”万里行东南DX7车队相关负责人笑着跟我们说到，言语里满满是对东南、对DX7的骄傲和自豪。经历了艰难的挑战，令车手吃惊的是，全程零保养的东南DX7以零故障的纪录出色地完成了任务，团队中很多第一次驾驭东南DX7的成员表示，经过多次磨合，渐渐熟悉了DX7的脾气，人车合一，甚至在去往格鲁吉亚国家翻越平均海拔3000~4000米的高加索山脉也配合得很好。一路征途，没有经过任何保养的DX7让世人看到的不只是产品过硬的质量，更是一个企业努力向上发展的信心和决心。

一次万里行，让东南汽车“见了天地”也“见了众生”，更难得的是“见了自己”。DX7的“第一次重大挑战”万里丝路之旅让东南明白，东南还要进行一场更为持久的战争，更要发挥“一带一路”万里行中不畏艰险、困难，敢于挑战，勇于担当的精神，将“品质造车”理念与“工匠精神”贯穿始终。东南汽车会继续以实际行动支持国家“一带一路”战略构想，借“一带一路”万里行的东风，进一步拓展国际合作平台，在消化吸收国外先进造车技术的同时，进行创新，将东南汽车制造推向更高层次，打造世界品质名车。