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未来趋势，一步先行

        （上海）宝马集团在创新与电动交通领域是全球的先锋，在中国，华晨宝马无疑也是该领域的领军者。随着华晨宝马研发能力的日益增强，BMW品牌旗下第一款插电式混合动力豪华商务轿车——新BMW 5系插电式混合动力现已投放中国市场。
        新BMW 5系插电式混合动力是华晨宝马的一座里程碑，也是中国电动出行领域踏出的全新一步。同级最低的百公里综合油耗2.0升，同级最低的每公里CO2排放量49克，都创造了豪华商务轿车的新纪录。出色的环保性能，以及BMW新能源车特有的顶级舒适享受，又一次为豪华商务轿车树立了新的标杆。

        专属设计，让经典美学显露独特身份
        在BMW 5系身上，运动与优雅是水乳交融的突出性格。BMW经典的长轴距、短前后悬与修长的发动机罩、后倾的乘客舱构成了5系特有的车身比例，经过中期改款的细节调整，运动特性和视觉冲击力被进一步强调出来，为商务属性融入了更多活力。
        新BMW 5系插电式混合动力以5系Li豪华设计套装为基础，车身内外都使用了多处专属设计，使它的特殊身份更易辨识。在车辆外部，左后翼子板上增加了充电插口，C柱独有“eDrive”标识；进入车内，发动机启动按键下方单独增加了“eDrive”按键，中控台储物格上增加了带“eDrive”字样的金属饰条，迎宾踏板上也装饰了明显的“eDrive”设计，在进入车内的第一时间就给驾驶者营造出电动未来的氛围。
        eDrive电力驱动，更澎湃的动力与更杰出的环保
        BMW 5系始终是高效环保的标杆，历代5系车型在油耗和排放方面均超越同级其他车型。随着时代推移，高效动力的技术愈发先进且广泛。这款5系家族的最新成员既延续了内燃机车型的先进环保科技，如双涡管单涡轮增压、轻量化材质、空气动力学优化、8速变速箱等等，更采用了源自BMW eDrive电力驱动技术的最新插电式混合动力系统，从而创造了新的高效环保纪录。
        宝马集团最新的eDrive电力驱动技术是专为新能源车而研发的，其核心诉求是电力驱动。这种新技术高效应用在新BMW 5系插电式混合动力上，其特点是充分利用了BMW内燃机与同步电机两者的优势，既能做到零排放，又可以实现长距离旅行。
        新BMW 5系插电式混合动力的动力系统整合了一台2.0升双涡管单涡轮增压发动机、一台电动机和高压锂离子电池，配合专门研发的8速自动混合变速箱。高压蓄电池存放在后轴上方，而发动机与电动机均在前轴。其中，汽油发动机来自两次获得世界年度发动机大奖的2.0升涡轮增压发动机，其原型以创新性技术令发动机运转更平顺，并且在性能提高的同时，油耗进一步降低。经过混合动力改装，现在的汽油发动机不但能产生动力、为车上的12V蓄电池充电，必要情况下还能够直接向高压蓄电池提供电能。
        车上的8速自动混合变速箱是一款专为全混合动力车型设计的变速箱，BMW的工程师以出色的BMW 8速自动变速箱为基础，进行了创新的技术升级。由于电动马达、断开式内燃机离合器、扭力阻尼器以及液压全混合系统均以更加节省空间、更高效的形式集成于自动混合变速箱中，所以这款变速箱在设计上更加紧凑，所需的轴向空间甚至比普通8速自动变速箱还要少。而BMW 8速变速箱的最佳挡位数量和传动比，也保持了智能迅捷和舒适平顺的特性，能让用户体验到愈加动感，且行云流水般的驾驶。在新的变速箱控制下，能确保两种动力转换的顺滑，提升整体动力效能，并获得更顺畅的驾驶感受。
        在整套动力系统中，汽油发动机具有160千瓦的峰值功率，在1350-4800转的广泛区间内能保持310牛米的最大扭矩。同步电机的最大功率为70千瓦，最大扭矩250牛米。通过BMW eDrive电力驱动技术的智能能量管理系统进行统一管理，两者的能量都被最大化利用，整套系统可以拥有210千瓦、500牛米的澎湃动力。所以车辆的零至百公里加速仅需7.1秒，最高时速可达233公里，更创下了同级最优秀的百公里油耗2升的新纪录，相比BMW 528Li百公里油耗降低了72%。其每公里CO2排放49克也是同级最低。在纯电动模式下，这款新车的续航里程可达58公里，需要时最高时速可至120公里，能轻松应对都市通勤需求。
        新车型的电力驱动能源来自性能卓越的高压锂离子电池。电池组专门配有冷却系统，以确保电池工作的理想温度，从而有效提升电池的性能表现。电池组可以使用常规220V电压充电，如果使用充电墙盒，充满80%电量仅需3.1小时。进行充电时，充电指示灯会通过简单直观的5种颜色、6种状态来显示不同充电状态，方便使用者确认。例如，橙色、闪烁表示初始化确认；蓝色表示准备充电；蓝色、闪烁表示正在充电；绿色则代表充电已完成。关于电池组的安全性，新BMW 5系插电式混合动力已在夏季测试和冬季测试中取得了圆满的成功，确保不同气候条件下车辆的可靠性。
        BMW eDrive电力驱动系统针对各种不同的交通条件提供了三种运作模式：Auto eDrive模式、MAX eDrive模式和SAVE Battery模式。Auto eDrive模式是车辆默认模式，也最适于我们最常身处的城市道路环境。当车辆缓慢加速，且在时速80公里/小时以内时，例如交通拥堵、低速行驶，会独立依靠电机驱动；当时速高于80公里/小时，或驾驶者重踩踏板、有较明确的加速需求时，汽油发动机就会介入，进入混动模式。在MAX eDrive模式下，车辆同样以纯电动模式驱动，这一模式和Auto eDrive模式的差异在于最高时速可以高达120公里/小时，在高速路等行驶速度更快的道路上也能体验电力驱动的特有驾驭感；当大力加速或选择运动驾驶模式，以及剩余电量＜5%时，汽油发动机会自动启动，成为混动模式并切换为Auto eDrive模式。SAVE Battery模式是专为蓄积车辆电量而准备的。如果驾驶者预计在之后的驾驶过程中要大量使用电动模式，只需启动SAVE Battery模式，车辆就会转以汽油发动机为主要驱动单元，维持当前电量水平以用于后续的电动模式。
        顶级舒适驾乘感受，豪华商务尊贵再升级
        BMW 5系是创新科技的集大成者。先进的技术不仅为5系带来了BMW卓越的驾驶乐趣和安全性，更成就了全方位的尊贵感受。例如，自适应LED大灯装备带防眩目功能的远光灯辅助系统和弯道辅助照明功能，大幅提升了夜间行驶的安全；带停车起步功能的主动巡航系统，被绝大多数使用者认为是起停最顺畅的巡航系统；以及全彩平视显示系统、全景摄像机、前后排座椅加热等等，使得驾乘5系成为极其享受的体验。这样的豪华配置同样为新能源豪华商务轿车树立了标杆。
        这款新车型并非只是在原有5系的基础上更换动力系统、增加配置，而是一个单独研发的整体。针对新BMW 5系插电式混合动力的新能源车型构造，华晨宝马的研发人员对车辆整体重新进行了考量，其中着重对底盘进行了调校，为其特别装配了动态减震控制系统。系统的控制单元会连续且独立地控制四个减震器的软硬程度，使新车型能够提供绝佳的舒适感受。
        无忧服务，全力支持电动出行
        至2015年1月，全国共有7个城市的11家BMW授权经销商负责销售新BMW 5系插电式混合动力，包括北京、上海、深圳、广州、成都、杭州和沈阳。所有第一批经销商都来自BMW 5S经销商和BMW i 经销商。
         “360°电动”解决方案是华晨宝马为新能源车型特别打造的高档服务，目的是为了免除用户在配套设施和售后服务等方面的后顾之忧。整套方案包含了3个主要方面：第一，家庭充电。新BMW 5系插电式混合动力车型授权经销商所在地的客户将免费得到充电墙盒和基础安装服务；第二，公共充电。华晨宝马正积极参与社区和商业区等地的公共充电设施建设，先后和国家电网上海市电力公司及上海世博发展集团、万科集团等伙伴一起，推进公共充电网络的发展；第三，无忧服务。新BMW 5系插电式混合动力的动力蓄电池组享受5年/100,000公里的保修服务。