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在自主品牌SUV百花齐放的竞争态势下，合资品牌SUV也在逐渐提升产品力并进行价格下探。如果手握15万购车预算，又偏爱合资品牌，市场上的可选性较多，令人难以抉择。作为日系性价比“两巨头”，广汽三菱新劲炫和日产逍l客都有着不错的市场口碑，且由于定位较相似，也时常被消费者放在一起对比。

       那么，我们今天就以终端售价相近的广汽三菱新劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版（13.98万元）和东风日产逍l客 2019款 2.0L CVT智享版（15.49万元）进行一番PK，看看两款车型到底该怎么选。

       外观：逍l客简约，新劲炫运动气息浓厚

       从外观来看，新劲炫和逍l客同采用典型的家族式设计，风格却大有不同。

       逍l客保有日产的家族化风格，造型比较偏向家用，车头部分采用很多斜置的切线来提升整体运动感，车身线条流畅，但偏圆润的造型让整车稍显稳重，看上去比较简约，设计较为中规中矩。

       而新劲炫去年年底进行了改款升级，整体面貌也经历“换脸式”变化。三菱“Dynamic Shield”设计语言强化了家族风格，前脸由银色粗壮镀铬勾勒的“X形”前脸，辨识度有所提高，矩阵式灯组排列很有现代感；车身腰线上扬，运动气息浓厚，升级后的18英寸双色轮毂很动感。

       此外，新劲炫的远近光灯、日间行车灯以及转向灯等都采用LED光源，比起逍l客卤素光源品质更稳定、能见度更高，雨雾天行车更安全。

       论空间：尺寸各有优势，新劲炫轴距更佳

       大空间是很多人选择SUV的重要原因。从尺寸数据来看，新劲炫尽管在长宽方面不及逍l客,但在影响车内乘坐空间的轴距上，则拥有更大优势。在实际使用中,轴距更长的新劲炫比逍l客更懂得如何利用空间。坐进车内会发现，新劲炫的乘坐空间要比逍l客更宽敞，其后排在腿部、头部的空间比逍l客更大。

       在储物空间方面，两款车型都比较注重实用性，后排设有杯架，随手置物便捷轻松，而且两车的后排座椅均可按比例放倒，可随时调整后备箱空间，装运大件物品都要比较很方便。但逍l客后排座椅放倒后会形成一个“斜坡”，不及新劲炫平整。另外，新劲炫还配置了车顶行李架，储物空间相对全面一些。

       论内饰配置：逍l客偏向温馨，新劲炫更为精致

       再来看内饰部分，逍l客中控台采用环抱式的设计，简约舒适，但在配色上有些保守。中控台采用软性皮质包裹，并配有红色缝线做装饰；座椅采用织物的材质，看起来没有真皮那么上档次。随车搭配了9英寸电容大屏，支持导航和车联网功能。尽管新逍l客对比旧款内饰有所改进，但整体上还是走居家路线，偏向温馨风格。

       而新劲炫内饰新增大面积软性材料，配合烤漆、镀铬工艺，舒适和精致有所提升，“水平分体式”设计让中控分区更明显，驾驶视野延伸性得到强化。人体工程学座椅包裹性和支撑性都不错，新开发的双色款内饰，对比旧款更显时尚动感。此外，10.1英寸中控触摸内置 “菱云悦享智联”系统，支持4g网络和APP下载，实用性强。

       论三大件：调校略有不同，新劲炫操控占优

       动力方面，目前新劲炫共有1.6L和2.0L车型可选，而逍l客只有2.0L车型可选，相比之下，新劲炫的可选择性更多。

       从数据来看，逍l客在最大扭矩方面略占据优势，而新劲炫在最大功率上则有更靓眼的表现。在实际驾乘体验，笔者发现，逍l客搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，起步阶段油门响应比较轻快，但到了中后段加速稍显不足。而新劲炫搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率122kW，动力表现很线性，驾驶起来提速也快。

       在底盘方面，新劲炫和逍l客都厚道地配置了四轮独立悬挂，即前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬挂，比市场上搭载扭力梁非独立悬挂的车型品质更高，可以带来更好的过弯支撑。在通过性方面，新劲炫最小离地间隙为185mm，相较于逍l客多了3mm，配合专业的SUV底盘，能适应大部分路况。

       总结：

       整车售价而论，逍l客整体要比新劲炫价格高15000元。但通过对比发现，这15000元的价值体现并不明显。反倒是售价更低的新劲炫拥有LED灯组、皮质座椅、天窗、7安全气囊等更高端的配置。

       另外据悉，现阶段厂家还提供5年或10万公里超长质保，相对于日产逍l客只有3年或10万公里质保，新劲炫质保时限更长。且广汽三菱店端还提供0首付起、低月供、超长贷款期等优惠，可为准车主们减少一笔购车花销，有购车意愿的朋友们不妨抓住现在的好时机。

山东世通

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