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你得了“阳光综合症”吗？

自今年2月以来，伴随着东风日产新阳光的上市热卖，一种专属于新阳光车主的“阳光综合症”也开始悄然扩散。

而所谓“阳光综合症”，最明显的表现形式为：车主可以无视高企的油价，时不时就开车跑上百来公里，并且逐渐欲罢不能。而更让人为之惊讶的是，面对这来势汹汹的“阳光综合症”，车主们似乎都不约而同的选择了放弃治疗，并显得乐在其中。

“以前开车是克制，买了新阳光后，开车就是放肆，油耗降低了，不用再担心油费问题，要是每个周末不开车出去兜个几十公里，就感觉浑身不自在，我好像中了新阳光的‘毒’，不过我已经彻底放弃治疗了”，一位来自长沙的网友如此说道。

而透过这位新阳光车主的话，我们不难发现，车主纷纷弃疗“阳光综合症”的背后，新阳光对客户需求的精准把握以及远超同级的产品实力功不可没。

汽车作为提高人们生活水平和质量的一种工具，已经成为了人们日常生活中的重要组成部分。以汽车为载体，人们的视野和生活圈不断扩大，生活也变得越发精彩。然而，在油价高企的背后，人们的用车生活却变得愈发小心翼翼，甚至为汽车所累，借助汽车开启更精彩生活的初衷与我们渐行渐远。

而诚如新阳光在上市之初所标榜的口号——“新阳光，用心为你而来”一样，这款车诞生的初衷便在于为了满足众多车主想要肆意驾车兜风的愿望和希冀。“油价困扰消费者的用车生活已是不争的事实，所以在研发之初，我们的目标便非常明确，那就是为消费者带来一款可以摆脱油耗困扰的车，帮他们架起通往精彩生活的桥梁”。在谈到新阳光的设计初衷时，东风日产市场部部长熊毅如是说道。

理念转化成行动，最直观的体现便在于东风日产对新阳光动力组合的苦心孤诣。同级独有的“燃油双喷发动机”+“XTRONIC CVT变速箱”的黄金动力组合的搭载，以及随之而来的百公里5.6L的超低综合工况油耗成绩，让消费者能够真正抛却油耗顾虑，尽情的驾车出游。由此，也就不难理解为什么车主在“阳光综合症”面前，会纷纷愉快“弃疗”了。

当然，深谙消费者需求的东风日产也明白，能够让消费者心甘情愿患上“阳光综合症”，新阳光所具有的魔力就绝不能仅止于此。“对于一辆家轿而言，除了考虑到驾驶者的体验以外，我们也必须考虑到乘坐者的感受，舒适、宽敞才能带来最自在的旅途体验，让驾乘真正变成享受。”熊毅这样说道。

而呼应熊毅这一句话的，就是新阳光为人所津津乐道的636mm超长后排腿部空间设计，让消费者买A级车的钱买就能享受到C级车的后排空间，性价比和实用性的兼备，新阳光对消费者的吸引力由此可见。

现如今，中国的汽车市场正在逐渐走向成熟，消费者也愈发的聪明而又敏感。

在竞争如此激烈的今天，也只有真正的将心比心，急消费者之所急，用心、诚心的造车，才能真正打动消费者，获得他们的拥戴。

倾听消费者的愿望，看到消费者的困扰，帮助消费者脱离窘境，这样一款“用心而来”的新阳光如何不让人喜爱，“阳光综合症”又怎可能不愈发蔓延？

如果你恰好是一位东风日产新阳光的车主，如果你已经把油耗困扰抛却脑后，把“随便开车兜个风”作为节假日的固定项目，并且随着时间的推移，这种驾车出游的欲望愈发强烈而难以克制，那么要小心了，你可能已经患上了“阳光综合症”，而除了束手就擒，你似乎别无他法。

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