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相信不用小编多说，大家也都懂的爆款的意思吧。相信没有哪个卖产品的不想打造一款爆款商品。可是这真的容易吗？相信大家心里都有答案。其实，要想打造一款爆款车型，相比网上的爆款服装，爆款家居产品来说，更加不容易，爆款产品不但要有合适到没朋友的价格，还必须得有美CRY的设计、无比宽敞的空间、高到让人难以置信的配置、让人满意的动力，只有这样才能成为汽车界的爆款。那么下面，就让小编带大家看一下Z500是如何成为自主品牌中级车的爆款产品的吧。

想成为爆款产品，首先得有谁见了都感觉很合眼缘的外形。在这方面，我们看看Z500是怎么做到的。首先，在设计风格和各造型元素之间要达到完美协调才能够打造出一款高颜值能够美CRY众人的爆款车型。

就线条而言，Z500通过平缓上升的腰线和平缓下沉的车身尾部线条给人以沉稳大气的印象。与此同时，又在后保险杠下方采用黑色的配色设计让尾部给人以上翘的感觉从而将运动风格巧妙的融入其中。

而后又通过极富活力的前后灯组以及同样风格的前雾灯和日行灯的组合搭配，被本来给人感觉偏向沉稳的中级轿车增加了不少青春活力和时尚气息。而这也只是打造爆款车型的第1步。

第二步是每一位中级轿车的潜在用户都在乎的空间表现。在这方面，Z500通过2750mm的轴距以及乘员空间最大化的设计理念将Z500打造成了一部堪称同等市场定位中空间表现最好的车型。

对于身高175cm的用户，能够获得一拳有余的前排头部空间和一拳的后排头部空间，以及大到能够翘起二郎腿甚至葛优躺的后排腿部空间来说，Z500可以说是把这2750mm的轴距发挥到了。

虽然说伤害来自对比，可谁更优秀不就是比出来的么。就拿轴距2850mm的博RUI来和Z500做一下对比好了，因为图中担当博RUI体验者的模特身高180cm，这足以抵消Z500那位175cm身高的体验者的差距了，而这样对于二者来说也显得更加公平。在这样的条件下，可以看到，虽然Z500的轴距并不沾光，可是空间表现仍旧让博RUI有些难为情，尤其是第二排腿部空间。

打造爆款车型最重要环节之一的配置方面，Z500可以说是一骑绝尘，走在了同价位车型的前头。同样，在说配置的时候也需要有个参考车型来进行比较，因为博RUI并没有和Z500售价相仿或者接近的车型，所以就选择无论级别还是尺寸亦或售价都极为接近的，同样也是自主车企老大哥旗下的车型，奔tengB·7·0来作为参照好了。

这两者同样都是中型车，车身尺寸也极为接近，奔TENG·B·7·0在车身长度和宽度上略占优势，Z500则是在车身高度和轴距上略微胜出，重点在于所选择的这两款车的价格相同，都是10.98万，下面就让我们看一下，同样的价钱，两款车的配置都有哪些不同吧。

首先，从车轮制动方面来说，Z500配置了电子驻车，用起来更加方便。同样是215宽的胎面，Z500的扁平比更高，胎壁更厚，相对舒适性也会有所提升。备胎方面，Z500比较实在的采用了全尺寸备胎，这样在使用的过程中能够给车辆提供更好的抓地及寻迹性能，对安全性也有一定的帮助。

在安全行方面，显然Z500能够给车内的乘客提供更周到的防护。而无钥匙启动和进入系统也能够提供更多的便捷。

在操控性方面，二者都配备了车身稳定控制系统，这是比较值得称赞的地方，不过Z500在此基础之上还额外提供了上坡辅助和自动驻车，尤其是上坡辅助，对于我国这种拥有多种不同地形地貌的国情来说，还是非常有用的。

电动全景天窗的好处无需多说了吧，既可以玩浪漫和另一半数星星看月亮，也可以用来通风换气享受温暖的阳光。

接下来就是前驻车雷达和倒车影像之间的PK，对于消费者而言，究竟哪一个的作用更加明显，我想不用多说了。

这样的情况，确实有点说不过去，可以没有副驾驶电动调节，怎么连主驾驶座椅电动调节也不提供就有点吝啬了。这里，座椅加热就当锦上添花好了。

这里需要重点说一下的是，奔TENG·B·7·0依旧只提供单碟CD是几个意思，要知道现在音像店已经可以列为古迹了，而且只提供AUX接口，SD卡槽也欠奉，确实有些说不过去。

灯光方面，Z500提供自动头灯和转向辅助灯是让人感到比较意外的地方，毕竟这个价位也顶多就买个合资的紧凑级车的入门配置而已。而奔TENG·B·7·0不提供这两个配置也说的过去，可是没有雾灯算几个意思？

对于Z500来说，其实已经做的足够好了，后排侧隐私玻璃和感应雨刷可以说是越级配置了。这里就不多费笔墨了。

再看一下动力配置吧，Z500的动力系统采用的是1.5T涡轮增压发动机，好处自然不用多说，重点还在于能够享受国家的购置税减免政策。

在调校方面，Z500并没有采取更加激进的调校方式，而是综合了动力、行驶平顺性、以及燃油经济性、以及整个动力系统的匹配，这台4A91T的1.5T涡轮增压发动机能够在6000转的时候输出110kw的最大功率，以及在2000-4400这样的转速区间内都能够输出的200N·m的最大扭矩，对于日常驾驶来说，完全富裕，再配合更加注重形式平顺性和燃油经济性的CVT无级变速箱，实测10.5秒的百公里加速以及7.6L/100km的油耗也对得起各位观众。

当然，除了这些之外，另一个值得一提的点是除了以上这些成为爆款车型必备条件之外，Z500还有这任何一款可以拿出来和它一比的车型当中最长的整车质保周期，这也是Z500能够成为爆款车型的法宝之一。毕竟车买回来是要用的，使用过程当中难免会遇到一些不愉快的事，而更长的质保周期就意味着车主将拥有更低的使用成本。

其实，Z500的爆款除了前文提到的外形、空间、配置、动力以及价格之外，还在通常不太会有人留意的整车质保周期上做足了功夫，这些因素放在一起，成就了现如今的Z500，一款标杆一样的爆款车型。