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日行灯是简灯，全称是日间行车灯，其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！

2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装，预计在2012年起大型车辆也将同时落实!

其实严格来说，日行灯不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。行车时开启，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施；二是有利于集中司机、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象。

据照明专家介绍，相对于普通近光灯，使用了LED技术的日间行车灯，可以减少车辆电能消耗，耗电仅相当于普通大灯的25%到30%，进一步降低二氧化碳的排放。目前市场上这种LED灯的造价一般在200元至1200元之间，价格差异取决于车型、车身的宽度以及行车灯的材质。日间行车灯的主要用料是LED灯组，材质分软、硬两种，形状各异，有的像钻石波浪，有的像水晶眼，装上之后除了安全节能，还能彰显爱车个性。

随着LED技术的出现，正好解决了日间行车灯的各种要求，目前大多数日间行车灯都是LED光源，原因一是LED光源能耗很小且寿命很长；二是LED的色温很白、亮度高，在大太阳底下也有很好的可视度。

在国内，很多人觉得日间行车灯是多余的，甚至过去很多人有过这样的经历：大白天不小心把车灯打开了，还被警察叔叔拦下斥责会不会开车……但这个观念确实应该转变：开车除了要自己看清别人，还要力求让别人看清你，这样可以减少事故几率。相信很多人都遇到过前车突然变线，其实很多时候前车并不是故意“别”你，只是它没能注意到你的存在。如果你的车有日间行车灯，可能在尾随其后的时候，日行灯的强光已经通过后视镜映射到前车驾驶者眼中，他就不会变线，也就躲开了一次事故。