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摘要：日前由众泰汽车承担的省重点项目“智能节能动力总成研发及应用-智能网联混合动力总成关键技术研发及应用”连结硕果，在智能节能动力总成研发和5G车联网等领域实现了一系列核心技术突破,标志着众泰汽车自主研发实力实现提升。

该项目是由浙江省科技厅2018年1月立项的省重点研发计划项目，项目由众泰汽车承担，协同浙江大学研发团队共同开发，依托混合动力和新一代车联网技术，实现混动汽车的节能减排。

智能网联汽车，不仅是指自动驾驶，还包括数字化创新，即通过车载传感器、控制执行器等接受V to X的智能信息，实现能量回收和安全性等，是未来的发展趋势。智能网联汽车的发展与纯电、混动等新能源汽车未来的发展，必将走向融合。

在混动车型项目开发过程中，众泰汽车工程研究院与浙江大学研发团队联合开发，将智能网联技术在混动新能源汽车上应用，通过科学算法，通过大数据智能网联技术，通过GPS定位，计算经济工况，实现能量的切换。双方开展了智能网联条件下的能量管理与控制优化技术的研究，开展了智能化基础设施条件下的能量管理与控制优化、基于智能交通系统的能量管理与控制优化、基于车车互联的能量管理与控制优化。还开展了智能网联混合动力整车控制器技术的研究，以及智能网联混合动力总成在整车中集成技术研究。

该项目亮点在于将混合动力与下一代V2X车联网技术的融合。研究混合动力整车控制器对通讯技术及信号的处理，通过车联网、智能交通系统的接入，车辆在环境数据核心算法的反馈下，实时调整运行控制策略，进而达到节能减排的目的。技术研究重点包括：下一代智能混合动力总成设计及性能优化技术研究、智能混合动力总成热管理；智能网联条件下车辆控制及能量优化技术；智能联网混合动力技术的整车集成应用技术。

今年6月开始，众泰汽车工程研究院LTE-V2X试验项目车辆就入驻无锡。无锡车联网示范项目是全球首个城市级的车路协同平台，与其他示范区不同的是，项目在开放道路进行测试研究，通过复杂的测试场景获取更丰富的数据积累。通过数月的试验验证，众泰LTE-V2X试验原型车已经顺利实现红绿灯信息推送、车速引导、潮汐/可变车道提醒等V2I、V2V功能，充分验证了LTE通讯的稳定性以及人-车-路-云平台之间的协同。8月底，众泰汽车车联网试验项目顺利通过各方验收，这也标志着众泰汽车V2X技术开发上实现了技术突破。

在混合动力车开发方面，众泰汽车研究院目前已经完成了整车设计方案，仿真模型的搭建和关键零部件参数的匹配选型。按照众泰智能化开发流程Z-SPM，研究院将在今年年底前完成整车控制器软件模型的优化，车联网数据核心算法研究和整车工程数据的发布；2019年将完成样车开发并启动可靠性路试；2020年底将实现量产，并开始推向市场。

在项目开发过程中，众泰汽车研究院还开发了混动汽车高安全固态电池等核心技术，并申报了10余项发明专利。随着研发项目的成功推进，众泰汽车将依托新能源、车联网和智能交通系统等先进技术，为消费者带来更节能环保，更加人性化的汽车产品。而在核心技术研发领域的不断不破，也将让众泰汽车在汽车行业整体转型升级的过程中，抢占到更多的发展先机。