上海锡泰汽车销售服务有限公司

在我们的日常生活中，经常会提到一个词语---辐射。那么辐射是什么？辐射是指电子产品在工作的时候对外界发射的电磁场，辐射只是电磁兼容里面的一小部分，其完整的电磁兼容（Electro Magnetic Compatibility简称EMC）分为两大部分：电磁发射和电磁干扰，在这两大部分中又分为多项小部分内容。

当前，汽车工业迎来重大变革，主要聚焦于智能化、网联化、电动化的发展道路中。随着汽车“三化”的推进，整车上电子零部件的占据比例越来越大，成为带动未来汽车产业发展的主要动力之一。然而随着汽车电子产品和系统的高速发展，车载电子设备的不断增加，造成有限的汽车空间电磁信号密集，同时汽车本身长时间处于充满电磁噪声和干扰的环境下，电子零部件和整车必然会产生更多的电磁兼容问题，影响整车各电子零部件的正常运行，甚至影响人体健康和行车安全。

为此，众泰汽车工程研究院专门成立了EMC研究团队，进行整车电磁兼容设计、整改、测试、验证的研究，从整车设计阶段EMC开发团队就进行正向开发工作。对整车电器电子零部件布局、电源、搭铁、线束等进行设计评审，以从源头对整车的EMC进行设计规范，保证整车电磁兼容性能。

众所周知，汽车的各大功能是由相应的功能模块组成并实现的；正如一个完整的人一样，需要头，脑，眼，鼻，口，手，足等来协同合作完成你之所需。汽车的各功能系统模块可分为电器电子系统、车身控制系统、发动机管理系统、底盘布置系统、内外饰控制系统等等。

为了确保整车的EMC符合法规标准取得公告最终上市，且整车各功能模块能互不干扰的正常兼容工作。众泰汽车工程研究院制订了: 整车EMC试验方法及要求、零部件高、低压EMC企业标准，对每一个电子零部件的EMC性能进行规范，需要在其开发的各个阶段都进行EMC的摸底、正式测试，并且针对不满足的项目进行及时整改，众泰汽车电磁兼容开发包括：电路原理图设计更新，PCB重新设计布局，结构变更等相关流程。在项目设计开发阶段，众泰汽车EMC工程师会对关键零部件的EMC设计方案进行评审，以确保零部件EMC性能满足众泰企标要求。

为了管控零部件EMC性能质量，众泰汽车工程研究院审核认可了国内比较权威的第三方EMC实验室：例如中国汽车研究院天津检验中心等8家资质实验室，作为最终零部件EMC测试实验室，零部件需要到指定认可的第三方实验室进行测试，以满足众泰汽车EMC企业标准要求。

众泰汽车联合专业第三方EMC实验室及各零部件供应商举办过多次EMC技术交流会议， 对众泰汽车的EMC要求进行深入的解读，并对整车、零部件EMC设计、整改、测试、验证进行培训分享，以提高零部件供应商的专业EMC设计整改能力，从零部件源头上入手，保证整车的EMC综合性能。

当所有电器电子零件全部满足EMC要求之后，EMC工作进入下一个阶段：整车电磁兼容自兼容评审。EMC团队会组织专业的评审团队，对汽车的各个工况、各个功能模块进行实际（过压）操作。

同时，会进行整车EMC测试，这是把好整车电磁兼容的最后一道关。整车是一个复杂的系统，整车的线束走线、电源搭铁及零部件的布置等都可能影响整车的EMC性能。需要花费大量的时间和精力测试，验证和整改。经过对各个配置的车型进行整车EMC测试和整改，满足众泰整车EMC企标要求并取得公告，这样设计全新，质量上乘，性能优越以及EMC性能可靠的众泰整车，不负众望地交到我们的每一位用户的手中。

随着汽车智能化、网联化革命的加快， 众泰汽车电磁兼容开发流程的完善，也为众泰汽车未来新四化革命打下坚实的技术基础。众泰汽车EMC经过多年发展，不仅拥有正向的开发流程和完善的企业标准体系，且整车的电磁兼容性能完全能满足国内、国际（欧洲）的EMC法规要求。在EMC上的技术积累也为众泰汽车从国内走向国际奠定了坚实的技术基础，进一步提升了众泰汽车的核心竞争力。