新津建国汽车销售服务有限公司

很多哈弗车友，尤其是刚刚领“证”的新车友，常常会咨询一些“日常养护”的问题，生怕对爱车照顾不周，惹得爱车“生气回了娘家”。小编非常理解各位车主的心情，毕竟我也是过来人。本着资源共享的原则，今天小编我就把压箱底的绝活告诉你——如何学会“察言观色”。

　　虽然汽车的维修不似中医讲的“望闻听切”，但是汽车尾气的颜色确实能够体现一些故障。当然，如果尾气无色或者略带点白色，而且在行驶一段里程后消失，您则大可放心，这表明您的爱车很健康。但是如果发现尾气是“白色、黑色或者蓝色”，就要引起注意了，因为您的爱车身体欠佳，要尽快去维修店维修(以下均以汽油车为例)。

　　故障名称：白色尾气

　　危害等级：★ ★ ★

　　故障现象：着车很长一段时间后，发现车子仍然冒出白烟，同时细心的车友还会发现水温较高，防冻液减少，机油变质(呈乳白色)，发动机无力等故障。

　　原因分析：

　　密封垫破损：密封汽缸体水道的缸垫破损，冷却液进入缸内，最后通过排气管排出，白烟实际上是大量的水蒸气造成的。

　　燃油质量：如果该故障是在刚加完燃油后出现的，就应该考虑是否为燃油中水分太多，长期以往还会损坏发动机。

　　哈弗提示：当发现水温高且防冻液经常不足时，就可认为是缸垫损坏了，请尽快去检查吧！因为我们都知道水是不可被压缩的，当发动机压缩做功时水会顶坏喷油嘴；同时，水还将通过润滑油道窜入油底壳内，稀释机油、污染油质，降低润滑效果，最终毁坏整个发动机系统。

　　故障名称：蓝色尾气

　　危害等级：★ ★ ★ ★

　　故障现象：原本负责润滑的机油窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟，常常伴有“机油燃烧”所产生的焦糊味道，除此之外还会出现“怠速时发动机抖动”的现象。

　　发动机内部故障：一是汽缸内壁有划伤、活塞密封不良，机油从间隙处进入燃烧室(如：活塞与气缸壁之间的磨损导致间隙过大；活塞环错装、对口、或折断)；二是零部件严重磨损(比如，气门油封腐蚀老化、前后曲轴油封老化、涡轮增压器和进气管之间的油封密封老化等)；另外可能是因为空气滤清器堵塞导致进气不畅，进气压力形成负压，从而使机油在负压的情况下吸入燃烧室等。

　　机油品质或粘度不合格：使用了品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会造成发动机润滑不良，加剧了活塞环和气缸壁的磨损，降低了密封性，从而引起烧机油，机油参与燃烧，损失量更大，发动机得不到润滑会加速磨损，从而恶性循环直至“发动机报废”。

　　哈弗提示：很多人认为烧机油无非是多消耗一些机油而已，实际上，由于过量机油参与燃烧，气门、活塞环等地方更容易形成积碳，不仅使排放超标，还会导致活塞环卡死，失去刮油的作用，最终导致发动机拉缸，也就是“报废”，所以务必要引起重视。

　　故障名称：黑色尾气

　　危害等级：★ ★ ★ ★ ★

　　故障现象：如果过多的燃油进入了汽缸来不及被充分燃烧就排出车外，就会造成我们看到的黑烟，同时会伴随有节奏的“突突声”(或强烈的“放炮声”)，加速时感觉无力等状况。

　　原因分析：

　　若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作(缸线、火花塞、喷油器等问题)或点火正时失准所致。这种情况可采用“逐缸断火法”来判断。我们需将每一气缸的火花塞逐一拔下来，观看发动机工作变化——如果拔下某气缸火花塞后异响更严重，发动机抖动更严重，就说明该缸工作是正常的；若拔下某个火花塞后没有变化，就说明是该缸出现了故障。

　　若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是所有气缸工作状况都不好，这种情况是由混合气过浓所致。产生这种情况有可能是因为滤清器脏、进气管堵塞，从而造成的空气少；也可能因为发动机电脑或某传感器(比如氧传感、空气流量传感、温度传感器等)损坏，使得发动机无法提供正确燃油比；另外，也不排除有其他可能，如“气缸缸压不足、喷油嘴雾化效果不好、节气门关闭不严等”。

　　哈弗提示：不论是哪一种情况，都会因为燃油没有充分燃烧而形成积碳，依附在气门、喷油嘴、活塞环处，不仅降低燃油经济性，还会损坏发动机，危害极大。为了彻底解除隐患，我们需要去经过培训的、正规的4S店进行全面检查。

小结：各位车友千万不要因上面的描述而引起恐慌，因为现在的生产技术已达到了相当水平，只要按厂家规定做好定期保养，完全不用担心爱车的“健康”问题，毕竟4S店是专业的，而且并不是完全以牟利为目的的，您值得信赖！(图\文史国刚)

建国哈弗，你身边的汽车养护专家！购车养车咨询欢迎拨打屏幕上方的400电话！(购车咨询欢迎拨打：028-67779058！用车养车咨询欢迎拨打：028-67779166!)