北汽新能源江苏南京万帮店

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对于一个已经拿证好几年的人来说，自从拿证之后就没有踏进过驾校的大门。今天也不知道咋滴居然去了趟驾校。进去后这规模也是让我开了眼，想当初小编学车的时候都还只是十几台车跑跑的，现在已经不可同日而语了。最最令我吃惊的还不是规模，而是现在驾校的黑幕（见下图）

上图的亮点你找到了吗？就那个蓝色的棚子，你要是把它想成普通的遮阳棚那就大错特错了，它可是太阳能发电板。发出来的电可不是供办公用的，而是汽车。驾校为了减小教练车的使用成本，而把教练车改装成了电动车，用太阳能发电的办法来给这些车辆供电。这样一来就大大缩减了成本，有了更强的竞争力。在这一点上绝对是要给驾校点赞的，节能环保减排绝对杠杠的。对此小编专门到驾校内部去打探了下，自从用电来给教练车提供动力以来每台车每天就能节省将近130元的成本。一个月就是3900元，一年就将近50000元了，这还只是一台车！！！

其实我们不难发现，驾校用的这个模式就是新能源汽车。同样的我们北汽新能源汽车的特点也是省！省！省！以EV150举例，百公里用电13.5度，按照谷峰的电价0.35元/度，百公里仅需5元钱，一年两万公里的行驶1000元就搞定了。话说小编一年的公交费都不止1000块啊！跟汽油车相比，也简直省到家了，按照现在6.45元/升的油费，平均百公里8个油，一年两万公里，油费也要10000元，再加上保养那是妥妥的省掉10000多块啊。

新能源环保车型推荐：北汽新能源EV150

在外观设计上，E150EV与普通燃油版E系列差别不大。车身长宽高分别为3998/1720/1503mm，轴距2500mm。离地间隙则为110mm，相比燃油版低了40mm，这是由于电池箱在底盘下面（这样做的好处是：动力电池安全地置于四轮形成的稳定纵横梁结构之间，车身更平稳；即使车辆发生严重碰撞，电池组也能确保安全无忧。）

前脸硕大的北汽厂徽兼具了快速充电口盖子的作用。

从侧面看，E150EV腰线一致延续至尾部，与车窗下沿呈上扬状，车门钢板面积较大，侧窗较小，很有些运动型车的味道。A柱往前探出较多，这样的设计，能带来更好的驾驶视线。

车尾方面是非常简洁的设计，有种落落大方的姿态。尾灯下方的EV标志彰显了这款车的特别之处。三探头雷达辅助系统也算比较实惠的配置，另外E150EV还配置了虚拟倒车影像、6.5寸可触控多媒体导航屏等。

内饰设计也简洁大方，采用了三辐式方向盘，仪表盘主体是两个大圆形，上面显示转速、电量等信息。驾驶者既可以通过电量表来知晓车辆剩余电量，也可以通过中央液晶显示屏来随时查看车辆的续航里程。

2500MM的轴距确保了车内空间很充裕，人性化也设计不错，储物空间有22个，使用起来很便利，后备空间达450L，设计很到位。

续航充电---可靠保障：续航长 充电便捷

对于纯电动汽车，很多消费者的顾虑集中在充电和续航上面。对此，北汽新能源给出颇为让人满意的答案。电池上，北汽E150EV采用中外合资磷酸铁锂高容量动力电池，该电池组电量为25.6度电，一次充满电的综合路况续航里程达160km，相当于从南京到镇江进行往返，或者从南京到滁州往返，而南京到句容可以走两个来回。若选用经济模式，续航更能达到200km，完全满足上下班代步和日常出行需要。如果头一天充满电，周末来个临近城市两日游也是毫无压力的，比如南京到扬州，南京到常州，南京到芜湖都是妥妥的。

我们试驾了四天，两天作上下班代步，两天郊区游。充满电后，上下班开了两天电量还有剩余，周末因是行驶距离较远，为了保证正常出行，连续两天晚上充满电。因此，这也和很多E150EV的用户分享的充电和续航经验差不多，平时基本两天一充，去较远的地方则需勤充电，以保证正常使用。

E150EV共有多种充电方式，220V家用充电、国标慢充电桩、国标直流快速充电；使用快充桩，约半个小时就充到了80%，一小时充满；家用220伏电源随插随充，6-8小时充满。在使用中不用完全充满、完全放电，可以随用随充、浅充浅放，使用起来很方便自在。北汽新能源为购买E150EV的消费者免费赠送和安装家用充电设备，方便用户充电，还能畅享无阶梯居民电价。

关于我们

南京万帮新能源汽车销售服务有限公司是由江苏万帮车业集团在南京开的首家新能源汽车4S店，也是目前南京唯一一家集北汽新能源纯电动汽车销售与服务，售后保养与维修，金融保险服务，精品装潢，上牌服务，二手车评估及经纪于一体的新能源汽车4S店。

公司主要代理北汽新能源纯电动汽车，产品包括续航里程为160—200公里的EV150系列，续航里程为200-260公里的EV200系列，物流及客车威旺307系列，高端车型绅宝ES210系列等。

【展厅地址】南京江宁汽车4S园东麒路与润麒路交界处

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