北汽新能源江苏南京万帮店

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我们都知道新能源车发动的基本原理是不烧油，只用电。可见电就是一辆新能源车的灵魂，掌控这一辆新能源车的核心价值所在。因此，新能源车好不好，关键要看电池好不好。

能源车安全关键点源自于电池

据了解，当前国家大力推广的新能源汽车其实是一种电力驱动。有异于传统的燃油客车是，新能源汽车会存在锂电池加热和过充或者放电流振动、挤压等滥用条件下，导致电池寿命缩短以及损坏的现象影响车辆的正常使用。所以电池问题也就成为了新能源客车亟待解决的问题。当前我国有两千多家电池生产企业，但是前十强的企业产销量总占比只在78%左右，还有大量的中小企业存在，这是动力电池技术不安全的源头之一。

EV200的SK三元素锂电池领先业内

目前，在国内市场上磷酸铁电池技术发展到极致的时候，南京万帮新能源店所售的北汽新能源汽车车系在业内的核心技术研发上已拥有绝对优先技术引进和独立发展的话语权。其与韩国BESK合作生产的三元锂电池，技术起点高于国内其他车厂普遍使用的非比亚迪产磷酸铁电池。由于生产线全自动化，生产工艺水准和产品质量统一性与韩国BESK原厂始终保持一致。从根本上解决了的电池组件弱势导致“腿儿短”的先天不足问题。并且在今年7月16日的，已率先成立了中国第一家充电合资公司。这使得北汽新能源EV系列整车竞争力大幅提升。较之大部分普通合资厂，以市场换取技术为出发点，可最终却沦落为代工厂的下场，北汽新能源汽车的技术已经远超越其他厂滞留不前的脚步，让剩余的整车合资厂以及配件合资厂为之汗颜。

例如，EV车系的SK电池重量更轻，充放电流更大、充电时间更短，释放动力更强劲，低温性能更好，使用寿命更长。其中EV200拥有电池容量达到30.4kwh的超大电量，大幅超出同级别电动汽车电量，确保长距离行驶。在电池满充满放超过3000次后容量衰减率小于20%，确保十年无忧。不仅如此，更是承诺质保6年/20万公里，远超其他同级别车型。

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