北汽新能源江苏南京万帮店

新能源汽车作为时下最热门的一款电动车，我们都知道它是需要通过电来完成整个发动原理。于是，我们以惯有的充手机电、充相机电等惯性思维，想象着汽车充电的场景。但其实，新能源汽车充电和你想象的真的是一样吗？可千万不要开没有开坏就先被你充电充坏了，那岂不是赔了夫人又折兵，太不划算了嘛。小便整理了几点大家常想到、问到的问题解答，希望能够帮助大家更好的了解认识新能源汽车的充电，更好的维护好自己的新能源汽车。

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蓄电后实际续航里程与宣传值有差距？

开过车的人都知道，车辆的续驶里程数据是一个估算值，受充电电源、充电桩电压、当时气温、充电时长等因素的影响，因此充满电后电池的电量（电压值）不一定相同，显示的续驶里程值也不一定相同，但实际的续驶里程不会有太大的差别。如果有明显的续驶里程的变化，可以及时联系就近的服务站进行检查确认。

充电时间过长会不会对电池造成损害？

电池管理系统会对整个充电过程进行智能监控，自动启动和终止充电、控制充电电流，且冬季会有启动保温功能，充满电后自动断电，不会持续充电，不会对整车或电池造成损害。还有的朋友会问到，有时候手机永久了在充满电后会显示不到100%的电量，那这种情况会在新能源电动车中出现吗？其实，动力电池根据外界环境温度、充电的电压电流等原因，不能充到理论状态的100%，根据电池的特性充电完成后电池自身进行冷却电压会略有下降而导致电量显示不是100%此现象属正常并非电池有故障。

车辆使用快充时为什么充电电量越来越少？

经常我们在手机充电的过程中会遇到此类情况的发生，我们第一时间想到的是会不会充电线坏了？又或者是手机出问题了？心里顿时紧张了起来。一个几千元的手机都会拉紧心里的弦不免担忧一下，况且是一辆几万元的手机呢。倘若真的遇到这类情况了你也不必太过担忧。听小便给你解释一番。由于快充电方式下，电池的电压上升较快，电池的实际电量不能得到准确的修正，长期使用快充后，会造成电池电量计算产生累积误差，实际电量小于显示的电量，因此充电电量会越来越少。为此建议每3次快充后必须最少进行一次完整充分的慢充，且应尽量延长充电时间，使电池的电量值得到充分的修正。

了解了这么多，我们会发现新能源汽车与我们的生活方式更加接近，更容易让我们摸透上手。不像燃油汽车一堆发动原理让一些女同胞们云里雾里。当一辆车被你摸熟了如同一部手机一般好使，可见这感情有多深。所以，快去南京万帮新能源汽车4S店，与新能源汽车交流彼此的情感。让新能源车成为你生活中必不可少的伙伴，开启全新的0尾气污染的环保新生活吧~

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南京万帮新能源汽车销售服务有限公司是由江苏万帮车业集团在南京开的首家新能源汽车4S店，也是目前南京唯一一家集北汽新能源纯电动汽车销售与服务，售后保养与维修，金融保险服务，精品装潢，上牌服务，二手车评估及经纪于一体的新能源汽车4S店。

公司主要代理北汽新能源纯电动汽车，产品包括续航里程为160—200公里的EV150系列，续航里程为200-260公里的EV200系列，物流及客车威旺307系列，高端车型绅宝ES210系列等。

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