北汽新能源江苏南京万帮店

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现在绝大多数人都还在质疑新能源车的未来，面对低油价的冲击，电动汽车能否挺过漫长的冬天，迎来最终的爆发和逆转呢？特斯拉的首席技术官(CTO)如是说。

你是不是也在守望着代替锂离子电池的新电池科技来让电动车真正能和汽油车一决高下呢？特斯拉的首席技术官JBStraubel告诉你，没有必要。因为马上纯电动车就会便宜到能够统治市场的地步了。当然这需要电池的进步，但这位特斯拉的创始人之一说的依旧是目前的常见的电池类型——锂离子电池。

在2015年Intersolar北美光伏大会上，Straubel在他的演讲中发表了上述言论。他提出电池进步将带来的两个影响：1.电动车比传统的汽油车更便宜；2.可再生能源将得到更大规模的利用。

德国巴斯夫公司(BASF)正在其“高能锂离子电池”(HighEnergyLithium-IonBatteries，HE-Lion)项目中进行对新一代锂离子电池的研究。目的就是大幅提升电池的能量密度，从而便于电动车、电脑、手机都能延长其使用时间。

Straubel称，车用动力电池提升能量密度、提升功率密度、降低制造成本的脚步正在成几何级数发展，他们将有效促成今后纯电动车的发展。

“很快，开纯电动车就会比开汽油车省钱了。”Straubel说。“而且，一旦普通驾驶者发现了这一优势后，我相信所有车企就会让整个市场变成纯电动车的天下。”

“一百多年来，铅酸电池就是我们的唯一选择。但从镍氢电池、铅酸电池到锂离子电池，我们几乎在能量密度上做到了百分之百的进步。这就是开创电动车新市场的重要拐点。”Straubel认为，锂离子电池的一个重要优势就是让车企可以造一种能和传统车在加速和操控上完全匹敌的电动车。

“顷刻间，电动车已不再只能做一部高尔夫球车。它可以变得饶有趣味。”他说。“重量更轻的电池包让它可以变得操控自如。它彻底震惊了汽车界。这个变革在全世界开启了一系列伟大而有乐趣的新的电动车项目。”更先进的、更廉价的锂离子电池接踵而至，不仅开启了电动车时代，同样的福利也延伸至电网的储能领域。Straubel解释说，“锂离子电池激活了电动车与可再生能源共生共赢的新格局，因为我们最终的目标是如何让交通运输可持续发展。”

锂离子电池把电动车和可再生能源联系在了一起，它在降低碳排放之路上起到了承上启下的作用。Straubel讲到：“我们并不只是想让车纯电化。我们必须回溯至电动车能源的源头，只有可再生能源才真正能够改变一切。”

“电网的储能发展即将快到超乎大多数人想象。马上，全部来自光伏并完全由储能设施缓冲的电能即将走进我们的生活。它将比化石能源还廉价。这一天已经触手可及了，这将会非常非常激动人心。一旦那一天来到，历史的车轮不会后退。到那时，使用可再生能源本身就会更省钱，而根本不需考虑它的环保优势。这现在听上去还天方夜谭的拐点我很确信会在接下来的十年内到来。”

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一：省油钱

油费是燃油车日常费用中最大的一部分开支。若一辆普通燃油车一年的行驶里程为2万公里，百公里油耗为8升、每升油6.46元，那么一年油费就要1万多元。而北汽新能源车靠纯电力驱动，完全不消耗燃油，百公里耗电仅为15度；以每度0.5元来计算，一年行驶2万公里的话，仅需1500元。如果你是一位北汽新能源车主，更不必为油价上涨而发愁，反而一年还能省下近1万元。这可是真金白银啊！

每隔五千公里到4S店报一次到，几乎成为了每个有车一族生活的一部分。仅更换机油、机滤费用就得200-400元，若是更换空气滤清器、燃油滤清器、变速箱油、火花塞，那花费更是无法预计。EV系列搭载高效永磁同步电机，使用清洁电能，全封闭式清洁运转，终身无需保养,仅机油、机滤一年就省下近千元。如果采用三元锂电池更是拥有超长寿命，满充满放超过3000次后，电池容量衰减率小于15%，确保10年无忧使用。正常使用情况下，总行驶里程高达60万公里。超长寿命让你更可以省下一大保养费用。

三：省路桥费、停车费

为治理大气污染，国家提出对新能源汽车制定减免过路过桥费、免停车费等政策，目前武汉已经实施该类政策，北京等一线城市也正在规划该类政策。

四、无忧服务，更省心

北汽新能源提供整车3年/6万公里，核心部件6年/15万公里超长质保，并为所有车辆提供前4次免费保养。

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关于我们

南京万帮新能源汽车销售服务有限公司是由江苏万帮车业集团在南京开的首家新能源汽车4S店，也是目前南京唯一一家集北汽新能源纯电动汽车销售与服务，售后保养与维修，金融保险服务，精品装潢，上牌服务，二手车评估及经纪于一体的新能源汽车4S店。

公司主要代理北汽新能源纯电动汽车，产品包括续航里程为160-200公里的EV150系列，续航里程为200-260公里的EV200系列，物流及客车威旺307系列，高端车型绅宝ES210系列等。

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