北汽新能源江苏南京万帮店

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从能源安全的角度、从环境污染的角度、从汽车业转型升级的角度，选择电动汽车成为国民车都是不二选择。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管当前的电动汽车还不能满足作为国民车的条件，但电动汽车具备成为国民车的潜力。

今年前7月，我国新能源汽车共销售89549辆，已经超过去年全年销量，业内普遍预期今年全年销量将超过20万辆。果真能够如此的话，今年新能源汽车销量将占我国汽车总销量的1%，产业导入期基本完成。在20万辆的规模时谈国民车看似为时尚早，但因为这20万辆绝大部分是自主品牌汽车，提出国民车的概念并不为过。

中国电动汽车百人会理事会成员、同济大学汽车学院院长余卓平表示，当年美国T型车、日本的小四轮车计划，都推动汽车进入家庭，带动了汽车社会的发展、汽车产业的进步，未来中国的国民车很有可能出现在电动车中，尤其是小型纯电动汽车中。

■电动车是不二选择

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，未来将形成一个比较好的增长点。余卓平认为，从能源安全的角度、从环境污染的角度、从汽车业转型升级的角度，选择电动汽车成为国民车都是不二选择。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管当前的电动汽车还不能满足作为国民车的条件，但电动汽车具备成为国民车的潜力。

■国民车需要产业引导

在政策强力推动下，我国新能源汽车市场发展良好，目前新能源汽车市场保有量已经超过20万辆。但是，常规意义上的国民车数量占汽车年销量的30%~40%，20万辆的规模相差甚远。余卓平表示，如果电动汽车能够成为国民车，肯定是一千万辆以上规模的一个新兴产业，这个产业可能不亚于我国目前的汽车工业。

■市场庞大是优势

“中国具有其他国家不具备的市场优势，如三四线城市、广大的农村地区。”中国汽车工程学会理事长付于武向记者表示，“如果针对这一市场，打造物美价廉、满足需求的小型电动车，化市场优势为产业优势，中国电动车产业完全可以实现弯道超车。”根据测算，一千万辆小型电动车可实现销售额数千亿元，带动两万亿元的产业链，同时可以促进电机、电控、电池等关键零部件产业的升级发展，此外还能拉动车用钢板等产品的需求，创造巨大的社会效益。

未来南京的各大社区也都会覆盖电动汽车的身影，当我们把电动汽车真正地当成了我们的“坐骑”，可想而知，电动汽车给我们未来生活带来的便利性是巨大的。面对这样一个广阔的市场，一些新能源车企已经开始行动。北汽新能源在今年下半年尝试进入广大的三四线城市以及农村市场，目前已经从北京大本营开始新布局，进军京郊市场。崔东树表示，三四线城市尤其农村市场，充电往往不是问题，但对价格很敏感。车企可以通过投放一些价格低廉的电动汽车，满足农村市场对于汽车升级的消费需求，这部分市场将使新能源汽车销量得到很大提升。

一：省油钱

油费是燃油车日常费用中最大的一部分开支。若一辆普通燃油车一年的行驶里程为2万公里，百公里油耗为8升、每升油6.46元，那么一年油费就要1万多元。而北汽新能源车靠纯电力驱动，完全不消耗燃油，百公里耗电仅为15度；以每度0.5元来计算，一年行驶2万公里的话，仅需1500元。如果你是一位北汽新能源车主，更不必为油价上涨而发愁，反而一年还能省下近1万元。这可是真金白银啊！

二：省保养

每隔五千公里到4S店报一次到，几乎成为了每个有车一族生活的一部分。仅更换机油、机滤费用就得200-400元，若是更换空气滤清器、燃油滤清器、变速箱油、火花塞，那花费更是无法预计。EV系列搭载高效永磁同步电机，使用清洁电能，全封闭式清洁运转，终身无需保养,仅机油、机滤一年就省下近千元。如果采用三元锂电池更是拥有超长寿命，满充满放超过3000次后，电池容量衰减率小于15%，确保10年无忧使用。正常使用情况下，总行驶里程高达60万公里。超长寿命让你更可以省下一大保养费用。

三：省路桥费、停车费

为治理大气污染，国家提出对新能源汽车制定减免过路过桥费、免停车费等政策，目前武汉已经实施该类政策，北京等一线城市也正在规划该类政策。

四、无忧服务，更省心

北汽新能源提供整车3年/6万公里，核心部件6年/15万公里超长质保，并为所有车辆提供前4次免费保养。

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关于我们

南京万帮新能源汽车销售服务有限公司是由江苏万帮车业集团在南京开的首家新能源汽车4S店，也是目前南京唯一一家集北汽新能源纯电动汽车销售与服务，售后保养与维修，金融保险服务，精品装潢，上牌服务，二手车评估及经纪于一体的新能源汽车4S店。

公司主要代理北汽新能源纯电动汽车，产品包括续航里程为160-200公里的EV150系列，续航里程为200-260公里的EV200系列，物流及客车威旺307系列，高端车型绅宝ES210系列等。

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