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继10月中国乘车市场出现强势反弹之后，11月各细分市场相比上半年都有了较大改观。这其中不乏一些增速较快的新车，荣威360就是一个比较突出的例子。9月初上市，截止11月底荣威360累计销量已经突破1.7万台，单月销量接近6000台，这对于一款自主品牌轿车来说已是非常不俗的成绩。同为自主品牌，销量也很不错的绅宝D50上市后第4个月才突破5000台。

值得一提的是虽然荣威360是一款自主品牌车型，但基于上汽多年的合资经验和不断创新，以及对于品质的高要求，荣威360的整体设计和做工可以算是自主紧凑轿车中的精品，各方面也不输很多同级合资车。

荣威360的设计

对于一款车子的颜值，虽然说“萝卜青菜，各有所爱”，但其实也是求同存异，当下的年轻人对于汽车外观的喜好无外乎时尚、简洁、大方，再有点个性，而荣威360应该算是符合这一主流设计风格的车，最起码不会有多少人排斥。

你或许不知道，荣威360的设计师还获得了德国红点奖机构颁发的“中国好设计奖”。国际专业设计机构的认可，足以证明荣威360的设计确有可圈可点的之处。

内饰的设计小智觉得略显复杂，但基本符合当下趋势，T形设计，立体造型，富有层次感，按键布局简洁合理，深浅颜色搭配带给驾乘者轻松温馨的居家感觉。

另外，值得一提的是荣威360的部分车型搭载了inkaLink智能网络行车系统,该系统拥有同级最强的手机互联功能Ultra-Link，支持安卓Mirrorlink、苹果CarPlay以及SDL等手机互联方式，同一系统支持三种连接方式，不管你的手机是什么类型，inkaLink都可以通吃。同时还能升级到inkaNet 4.0的具有4G网络功能的智能车载行车系统，实现整车4G网络全覆盖，这会对年轻用户具有较强的吸引力。

说那么多，到底荣威360是否具备与合资竞品抗衡的实力？

下面，小编就请来几款10万元上下主流合资紧凑家轿，从尺寸、动力、油耗和性价比4个方面来和荣威360一较高下。它们是福特福睿斯、别克英朗和现代悦动。

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尺寸对比

可以看出：

1. 四车的长宽高和轴距很接近，整体差异不大，福睿斯整体稍微占优，荣威360处于中上水平；

2. 行李厢容积，荣威360表现出色，为四车中最大，比福睿斯和英朗分别多出34L和82L，这意味着外出旅行可以容纳更多的行李和物品；

3. 荣威360的后排头部和腿部空间也优于其它三款合资竞品，这对于乘坐舒适性很有帮助。

02

动力和油耗对比

可以看出：

1. 荣威360和别克英朗均提供1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种动力可选，而福睿斯和悦动仅有一种自吸动力可选；

2. 荣威360的1.4T动力数据抢眼，优于新英朗的1.4T发动机。值得一提的是荣威360的动力系统在国内专业财经媒体《每日经济新闻》主办的“2015第七届中国猎车榜”评选活动被评为“2015年度最佳动力系统车型”；

3. 自然吸气车型动力表现较好的是1.6L排量的悦动，而同为1.5L排量的三车，新英朗略显强劲，但整体差异不大；

4. 油耗表现最佳的是荣威360，百公里仅5.7L-5.9L，这意味着后期使用成本较低，会对消费者具有一定吸引力。

比完空间尺寸、动力和油耗，下面我们再来综合比较一下它们的产品性价比。

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性价比对比

必要交代：

1. 使用重点城市平均参考成交价进行测算(各地有差异)，荣威360目前没有让价，故使用厂商指导价，略显吃亏；

2. 分8万、9万、10万、11万四组价格段进行对比；

3. 性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；

4. 性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反；

5. 性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。

第一组：8万元左右车型

（新英朗缺席本组）

目前8万元的预算只能买手动挡车型。对比中，荣威360和福睿斯的性价比并列第一，悦动排在最后。

以荣威360和悦动为例，来看看两车的具体配置差在哪？

对比发现，荣威360的1.5L排量除了动力比悦动的1.6L排量略低以外，其它配置均完胜悦动，多出倒车影像、胎压监测、天窗、真皮座椅、中控大屏等很多重要而实用的配置。

第二组：9万元左右车型

（篇幅有限，本组省去具体配置对比的栗子）

9万元的预算，除了新英朗以外，其它均可以买到自动挡车型，荣威360和福睿斯的性价比再次并列第一，新英朗位列第三，而悦动依然垫底。韩系车这是怎么了？不是以性价比著称吗。

第三组：10万元左右车型

（篇幅有限，本组省去具体配置对比的栗子）

预算上升到10万元，已经全部是自动挡车型，而荣威360更是可以升级为1.4T车型了。相比之下，福睿斯的产品性价比排在第一，荣威360紧跟其后，新英朗位列第三，悦动还是垫底。

第四组：11万元左右车型

（福睿斯和悦动缺席本组）

由于福睿斯和悦动的缺席，本组只剩下荣威360和英朗了，而荣威360的产品性价比高出新英朗约8%，同时荣威360为1.4T车型。

下面来看看荣威360和新英朗两车具体的配置差异：

相比之下，荣威360轴距和动力方面优于后者，在安全、内部和娱乐系统方面配置更为丰富，多出像倒车影像、真皮座椅、彩色大屏等比较实用的配置。

综合总结：

通过以上对比，可以看出荣威360相较于合资竞品是具备一定竞争实力的。动力表现不错，且油耗低，尤其是1.4T车型；空间尺寸无功无过，但后备箱容积首屈一指；配置也更加丰富，产品性价比整体高于合资竞品不少，这还是在目前没有市场让价的情况下。

当然，我们也不得不承认，合资车型的品牌力更强。但如果你比较理性务实，且关注油耗和后期用车成本，荣威360是一款非常值得考虑的高品质自主紧凑家用轿车。