东营鼎元汽车销售服务有限公司

中国传统佳节春节将至，对于众多在外奔波的人们而言，春节回家与亲人团聚是必不可少的过年方式。正因为抱有此想法的“外漂族”人群过于庞大，导致机票、火车票，甚至汽车票的一篇难求现象。面对那些回家心切、又不愿去挤“春运大潮“的人们来说，在年前购置一台称心如意的紧凑型车，直接开回家过年是一个非常理智的选择。

而抛开路途堵车等因素不议，如果想尽早地回到家中与父母亲戚团聚，动力又是最关键的因素了。今天，小编就为大家搜罗了3款热销新上市的热门涡轮增压家轿：荣威360、新英朗以及新朗逸，就外观，动力，空间，科技配置，油耗，安全配置，购车成本等方面进行全方位为大家做一次解读。想必看后必有一款让你怦然心动！

外观篇

作为新上市的三款热销的紧凑型家轿来说，他们都拥有着出色的颜值表现，新朗逸，其家族化的大众前脸，简单而又带感的线条，诠释着新一代朗逸的风格体现。新英朗，同样拥有着家族式的面孔的它，配以运动流线型的车身线条，运动感十足，同时还具备点商务气质。对于荣威360来说，说实话，第一次我见到它，它真的“惊”到我了，流线型的身材，赋予了它更多的运动特质，配以时尚的家族式前脸，既耐看，又有型！

不仅如此，荣威360更是荣获了由由德国红点奖机构发起的，中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”（China Good Design），荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，首次参赛即揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品。再次说明了中国自主品牌汽车在设计上的巨大突破并且获得了国际认可。

动力篇

荣威搭载的是上汽“蓝芯”新一代动力总成发动机，并拥有两种领先发动机技术（缸内直喷与涡轮增压）。1.4TGI发动机拥有235N?m超高扭矩输出，起步更快，提速更猛，传动方面，搭配7速TST 智 能 双 离 合 变 速 器，兼顾其强劲的动力。

全新英朗将搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机，配以7速DCG双离合变速箱，在动力方面，达到最大功率106KW，最大扭矩200N?m。

全新朗逸将搭载1.4 TFSI 涡轮增压发动机，配以7速DSG变速箱，在动力方面，达到了最大功率96KW，最大扭矩225 N?m。

各发动机参数配置

从上表我们可以直接看出，同样使用1.4T涡轮增压发动机，荣威360在最大功率和最大扭矩方面具有不小的优势，再次印证了这台发动机的强大之处，足矣“叫板”合资品牌发动机！并且在每日经济新闻主办的“2015第七届中国猎车榜”评选活动中，上汽荣威360荣获“2015年度最佳动力系统车型”奖项，可谓是实至名归。

空间篇

仅仅是从视觉上，我们就可以明显感觉到荣威360的与众不同，用超大空间来形容荣威360一点都不夸张，荣威360内部采用宽阔舒朗的设计风格，长宽高分别达到4579mm、1804mm、1490mm，无论驾乘均非常舒适。此外在后备箱空间方面，荣威360拥有着482L的超大行李储存空间而且后排座椅可4/6放到，拓展了其实用性。

新英朗在营造空间与豪华感方面，确实有着独特的过人之处，整体感觉不失格调又显得大气，但是遗憾的是新英朗的后备箱空间只有400L，与荣威360相比略显局促。

新朗逸在内饰与空间方面与老款并没有太大的差别，依然还是那厚重、沉稳的格调，宽大的后排空间外加柔软的座椅依旧给力，在后备箱容量方面新朗逸有478L的容量几乎与荣威360后备箱容量相当，并同样具有后排4/6放倒功能。

各车型空间数据

从表中可以看出荣威360，在宽、高、后排头部空间、最大后排腿部空间以及后备箱等方面占据明显的优势，尤其是在最大后排空间这方面，更好地为乘客提供了舒适的后排活动空间。

科技配置篇

在科技配置方面，荣威360是目前上市车型中，首款支持苹果IOS CarPlay、安卓Android Mirrorlink随心互联的车，这套智能行车系统叫做inkaLink；而顶配荣威360则搭载inkaNet 4.0智能网络行车系统，是国内第一个支持4G网络的自主A级车，让用户能够随时随地畅享快速流畅的互联体验，配备超大8英寸高清红外多点触控屏，精准行车智能导航系统，便捷的语音识别功能以及动态倒车影像、一键24小时后台服务和多媒体影音娱乐系统等，全面丰富整个旅程，科技感十足。

在科技配置方面，搭配通用别克的IntelliLink多维交互系统，可与iPhone无缝对接，连接后，用户即可通过中控高清触摸屏完成日常在iPhone上的操作，包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐播放等日常活动，并配备了最新的行车电脑系统，车主可随时把握汽车动态。总体来讲别克威朗的科技配置，内容丰富且实用，不输于同级轿车，但相比荣威360，缺少语音及一键呼叫等功能。

新朗逸搭载Mirrorlink手机映射功能，一样可以在中控台显示屏上执行，如收发短信、拨打电话、播放音乐等手机上的所有操作，轻松实现人机互动，但内容不如荣威360以及新英朗丰富。

油耗篇

谁说动力和油耗二者不可兼得？

据工信部综合油耗数据来看，荣威360的油耗数值5.7L/100KM,要好于新英朗5.9L/100KM和新朗逸5.7L/100KM的油耗，并且作为一款定位于家轿的车型来说， 荣威360真正的做到了从消费者角度出发，立足于降低油耗，同时也赢得了更多消费者的青睐。

不得不提的便是荣威360搭配的7速TST 智 能 双 离 合 变 速 器 和Start-Stop发动机智能启停系统，在兼顾强劲动力、精准操控性的同时更具有超低油耗的特点，燃油经济性相比传统自动变速箱提升10%以上。

之前曾有媒体对荣威360的油耗做过数据测试，结果不仅令人震惊，更多的则是惊喜。在这次测试中荣威360表现得非常出色，百公里油耗只有4.67L，再一次证明了其发动机的强大之处。

安全配置篇

家庭出行，安全自然不容忽视，作为一辆全方位高品质轿车，上汽为荣威360搭载了“ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车辆稳定性控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、TCS牵引力控制系统、HRC坡道溜车控制、HAS坡道起步辅助功能、iTPMS胎压监控系统”等十位一体全方位SCS智能安全控制系统，给予乘员更全面360度的保护。此外，荣威360还配备了SRS六方位一体式安全气囊。

新英朗在安全方面也是煞费苦心，ESC车身稳定控制、HAS坡起辅助、胎压监测也都成为了标配，同样的保护措施也都算是做的到位，但是，只配两个前排气囊可有点过于节省成本了。

在安全配置方面，新朗逸也毫不含糊，全系标配的全新一代ESP动态稳定控制系统、RKA智能胎压检测系统、HHC坡道起步辅助系统、EPS电子助力转向系统等辅助系统，为安全出行保驾护航。

可以说，在安全配置方面，三车基本都符合了高标准的要求，但荣威360率先做到了压低车头设计，符合欧规更好地保护行人，在安全的人性化方面更是难能可贵。

购车成本篇

为保证公平，故选取的车型均为1.4T入门级，按照国家新规1.6L及以下排量车型购置税减半优惠来计算购置税。

从上表我们不难看出，同样是1.4T排量的车型，但荣威360的售价是三款车中最低的

总结

总体来讲，这三款车型不愧为是当下热销紧凑型家轿，可以说是名至实归，但是从家轿车配置丰富，高性价比来看，还是荣威360更占优势，拥有强劲的动力输出的同时，更有高逼格的颜值外观。此外在空间以及科技配置方面更是配置丰富，不仅可以与同级合资品牌一较高下，甚至在整车覆盖4G移动网络和支持苹果CarPlay方面更是独占鳌头，不可谓不强。在安全方面，荣威360力求打造安全、高品质的家轿汽车，与新朗逸、与新英朗相比更是毫不吝啬成本，搭载了十位一体，全方位SCS智能安全控制系统的同时，还搭载了SRS六方位一体式安全气囊，不得不赞。至于高性价比方面，从油耗，购车成本来说，荣威360再一次胜出，几乎秒杀同级的燃油消耗，相比新英朗，新朗逸在购车成本方面分别节省:43595元和35088元，几乎为我们省下来一年的工资，让我们可以用最少的钱，可以买到更好的车，何乐而不为呢？

既然购车回家过年，就得选一台有里有面的高性价比的车型，不是吗？