东营鼎元汽车销售服务有限公司

上汽集团通过多年项目实战锻炼和积累，已经在新能源的核心技术领域——“三电”（电驱、电池和电控）领域形成了较为完备、国内领先、国际一流的技术水平，为上汽新能源汽车的可持续发展打下坚实基础。计划到2020年，自主品牌新能源销量可达20万辆。

在纯电动领域，除了对E50进行技术升级之外，在2017至2018年将集中推出三款纯电动车，产品覆盖SUV及主流轿车，续驶里程最高可达300km以上，将更好的满足市场需求。

插电混合动力方面，2015年广州车展亮相的荣威e950插电式混合动力轿车，是国内第一款插电式混合动力B级车，也是上汽首款搭载"蓝芯"和"绿芯"双技术品牌的战略车型，它兼顾了传统燃油车的高性能和新能源车的低油耗。动力系统采用“1.4TGI+EDU”的黄金组合，EDU电驱变速箱高度集成了电机驱动单元、变速单元和混动控制单元，可在行车全程中实现驱动模式智能自动控制，充分发挥电机和发动机的优势特点，即适合于交通拥堵下的城市出行，又适合长距离高速出行，实现低能耗和强劲动力的完美结合。

与此同时，配以11.8kWh三元锂离子电池，整车百公里综合油耗低至1.7L，百公里加速可达8.5s，并可实现纯电60km、油电600km以上的续驶里程。绿芯关键部件均达到IP67安全防护，电池系统还满足更严苛的UL2580国际标准。

上汽NetGreen绿芯新能源科技

在插电强混、纯电动、燃料电池领域已率先掌握电池、电控、电驱动三大核心技术，构建国内领先的新能源体系，将绿色未来提前带到你身边。创新研发EDU智能电驱系统获得国际专利授权，完美匹配全时全混三核混动引擎组，百公里油耗低至1.6升；纯电驱动采用磷酸铁锂电池，引领0排放0污染的健康生活；更自主研发氢动力技术融合动力蓄电池与第四代燃料电池系统，轻松实现400公里超大续航里程。

“新能源三剑客”构建中国“最完备新能源体系”

上汽集团乘用车不仅在传统动力领域有重大突破，在新能源方面的成绩同样令人瞩目。

上汽集团乘用车已经投放市场的纯电动小车荣威E50和正热销的插电式混合动力轿车荣威e550引起了极大的关注。2012年，上汽集团乘用车就推出国内首款量产的“都市精品纯电小车”荣威E50。荣威E50采用上汽集团乘用车自主研发的纯电动汽车专用整车平台，由内而外专门针对电动汽车的特性而设计，以此满足时尚环保的都市绿色出行需求。2013年，中国首款量产三核插电式混合动力轿车荣威e550上市，以同步全球的领先混动技术，对标世界级新能源造车标准，使中国消费者率先体验到全球领先的插电式混合动力技术成果。

荣威e550百公里综合油耗1.6L，峰值扭矩587牛•米，续航里程可以达到600公里。不仅如此，该车的设计和制造工艺都达到了非常高的水准，既能让消费者体验到新能源车带来的节能环保，又能为消费者留住传统汽车带来的舒适安全和操控乐趣。在有补贴的城市，都会赠送牌照及相应金额补贴； 上汽集团乘用车部分城市提供充电桩两年内免费保养维护的“绿芯管家”服务；上汽集团乘用车“宅捷修”服务品牌也为荣威e550提供专属服务。来自政府和企业的政策极大地助推了这款产品快速地走向市场。

此外，上汽乘用车还向全球消费者展示了荣威e950燃料电池轿车。这款车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源，整车匀速续驶里程可以达到400公里，并能在零下20℃环境温度下启动。该车与荣威E50、荣威e550一起形成了上汽集团乘用车强大的“新能源三剑客”阵容。

更为重要的是，作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建，以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功，显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。