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1.5LCVT的车型 为什么选劲客而不选缤智

类别:优惠信息时间:2017-12-26 17:13:17

11月缤智销量为12185辆,1-11月累计销量为133239辆;日产劲客销量为10959辆,自7月份上市,累计销量达36692辆。关注这两辆车的人应该知道,在1.5L排量的车型上,两车撕咬的很厉害,劲客目前仅有1.5L排量,而缤智有1.5L和1.8L两种选择。那么,就1.5L排量的车型,劲客和缤智该如何选择?

 

下面就缤智1.5L CVT两驱舒适版跟劲客智领版,这两个主销车型做一个全面的对比。

 

 

车身尺寸来说,两车不相上下,劲客为4295/1760/1588mm,缤智为4294/1772/1605mm,劲客轴距2620mm,比缤智长10mm。

 

虽然同样定位于年轻消费者市场,但是劲客的外观时尚、具有活力,双色车身也显得动感;而缤智外观虽然也显年轻,但线条较为复杂,不过其营造出的运动范儿也强烈。

 

劲客近光灯为卤素光源,远光灯则是LED;而缤智远近光都是卤素,并且劲客还有LED日间行车灯和自动头灯。在灯光上,劲客占绝对优势。

 

 

侧面来看,缤智的上扬腰线更运动,劲客则更饱满,尤其是双色车身从侧面看非常时尚,且比缤智多了车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动功能。

 

 

尾部造型上,两车的设计都一般,并不十分好看,缤智显得清瘦,劲客显得圆润。两车都倒车影像,劲客比缤智多了后倒车雷达。

 

 

劲客配备普利司通ECOPIA轮胎,规格为205/55 R17,市场价560元左右;本田缤智配备优科豪马轮胎,规格为215/55 R16,市场价390元上下。显然,劲客在轮胎搭配上更舍得。

 

 

 

来到内饰看,两车的内饰都比较简洁,中控台也都略微向驾驶员侧倾斜,劲客内饰设计感更强一些,采用三辐式多功能方向盘设计,银色镀铬装饰非常惹眼,中控台液晶屏还有银色镀铬包边看上去更好看,圆形出风口也采用银色镀铬。

 

 

缤智内饰看上去有点廉价,采用三辐式多功能方向盘,样式有点低调。中控台内嵌式5寸液晶屏尺寸有点小。中控台长条式出风口非常个性,但是这种设计并非所有人都能接受。

 

 

 

缤智的三联仪表盘显示很清晰,看起来也更具科技感;而劲客的7英寸TFT仪表盘在科技感上也毫不逊色,大部分信息都显示在最右侧行车电脑上。

 

 

 

方向盘的握感,真皮的劲客要明显好于缤智,缤智的方向盘较细,劲客粗,握着舒服;在方向盘按键布局上,缤智比较分散,不容易误操作;而劲客则较为集中,这样显得方向盘简洁,在慌乱情况下,劲客的简洁设计更容易避免误操作。还有一个就是缤智的方向盘可以上下前后调节,而劲客只能上下调节。

 

 

 

劲客中控台配备7英寸液晶屏设计,集成了蓝牙/CarPlay/AUX接入等功能,屏幕操作很流畅。而缤智则是5英寸,虽然也支持蓝牙并多出一个CD机,但是却没有手机互联功能。

缤智的座椅包裹性比劲客要好点,但是没有日产劲客的舒服,在用料上,劲客显然比缤智有诚意,至少采用皮、织混搭比缤智的织物舒适些。

 

 

来到后排,两车都比较宽敞,但是很显然,劲客的后排座椅海绵垫比缤智更厚,坐起来也更舒适,而且,劲客还比缤智多了前后排侧气帘。

 

 

动力方面,日产劲客搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出91KW,最大扭矩147牛米;缤智的1.5L自然吸气发动机,最大输出96KW,最大扭矩155牛米,两车都匹配CVT无级变速箱。全铝发动机,劲客的第三代HR15全铝发动机引入EGR废气再循环系统、 TCV多级扰流控制技术、镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术。劲客使用了更多先进技术,

 

底盘上,两车都是采用的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂。

 

另外,在主动安全配置上,劲客的这款顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车功能,诚意满满,这些配置在缤智上都是没有的。

 

现在我们来总结下这两款车配置区别:

 

 

对比完这两款车,我们就能够很容易理解为什么劲客自7月份上市,到现在短短四五个月的时间,其销量就快赶上缤智了。

 

在价格上,劲客以更低的入门价吸引了不少消费者,再以高配置来打动消费者,最后以小额优惠来留住消费者。