山东万华(济南店)

2月9日，上汽大通2020年营销商务年会正式举行，成为年后在国内举办活动的车企。但与以往不同，这场年会受疫情影响改为线上举行。

上汽大通汽车有限公司总经理王瑞在会议上介绍，2019年，上汽大通全年总销量再创新高，达到120017辆，同比增长42.85%，其中，国内销量共计98382辆，同比劲增45.27%，且1-12月均实现同比增长，达成销量12连涨的亮眼成绩；海外销量达到21635辆，同比大涨32.77%。

上汽MAXUS线上召开2020营销商务年会

“2020年整体销量目标是全年确保16万辆，挑战18万辆。”王瑞如此表示。这一目标比2019年增长超30%，与大市逆行，中汽协预计2020年汽车销量将依然同比下滑2%。

中国车市普遍对今年一季度汽车销量感到担忧，后续能否反弹仍取决于疫情的后续发展和应对情况。参照去年一季度销量，有业内人士预测，今年受到影响的汽车销量约在200万辆左右。目前，已经有车企下调了今年销量目标，例如本部在武汉的东风风神，而其他多家车企都取消了一季度的销量考核，这势必对全年销量产生影响。另外，湖北乃至整个中国是全球重要零部件采购中心，供应链受到的冲击也将对车企产销造成影响。

实际上，在刚刚过去的春节假期，上汽大通并没有休息。

王瑞告诉记者，工信部装备一司和上海市经信委在大年初一当晚快速建立微信“负压救护车推进工作群”，成立救护车应急工作专班团队，并紧急部署相关生产任务，全力协调救护车上下游产业链，推动负压设备等核心零部件从千里之外加急调运，为上汽大通的顺利生产提供了坚强保障。

接到负压救护车的生产任务后，当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作，积极迎接艰巨的生产任务。为完成任务，上汽大通将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天。为此，上汽大通积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决员工个人防护、供应商休假停产及公共交通管制等难点问题，与时间赛跑、与疫情赛跑，确保首批负压救护车的准时交付。

后续，在疫情影响下，车企要怎么复工以及怎么开展营销依然是个难题。目前，多家车企都选择了“非接触式售车”的方式，比如线上直播、电子商城、送车上门等，来进行市场销售，而上汽大通一直以来也有“蜘蛛智选”在线购车平台。

通过蜘蛛智选平台推出的C2B个性化定制业务，一直被上汽大通看成实现逆势增长的主要原因。2019年上汽大通有3.64万台订单来自蜘蛛智选，接近国内销售总量的40%，全年购车用户中55.2%访问过蜘蛛智选。不仅如此，蜘蛛智选还利用用户选购大数据，推出全民推荐款车型，快速打造规模效应，拉动销量增长。王瑞此前表示，上汽大通的C2B已经走通，并没有多少新增成本，也可以保证正常的供货周期。