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品牌更年轻更活力 东风雪铁龙华丽蜕变
类别:公司新闻时间:2015-12-01 16:12:55
今年广州车展上,东风雪铁龙的展台设计堪称最新颖同时也最具辨识度。通过雪铁龙全新风格的元素组合及全新颜色的艺术搭配,一个更年轻、更时尚、更动感、更具活力的东风雪铁龙品牌形象,首次呈现给华南地区的用户。
在汽车业界,桑塔纳、捷达、富康被称作为国产中级轿车的“老三样”。尤其是东风雪铁龙的首款家轿富康,不但开创了中国两厢轿车的先河,而且真正让平民百姓实现了“第一辆私家车”的梦想。
光阴荏苒。虽然东风雪铁龙陆续推出了一些新车型,但在消费者认知中,这个进入中国的第一个法系品牌始终是富康时代的老旧印象。
改变,源自品牌中期规划——“龙腾C计划”。
品牌定位刷新彻底扭转固有印象
市场及消费者的热点聚于一点就是销量。而要提升销量,考量的就是这个品牌的综合实力。为全面提升竞争力,尽早跻身中国主流汽车品牌,东风雪铁龙以壮士断腕的勇气和魄力举起了“龙腾C计划”的变革大旗。
照此规划,东风雪铁龙将从品牌定位、产品技术、客户承诺三个方面加速提升。品牌定位方面,东风雪铁龙将以“舒适、时尚、科技”三大品牌优势为核心,致力于为用户创造愉悦舒适的汽车生活;产品技术方面,每年至少推出1款新车,至2015年,动力总成全面升级换代;客户承诺方面,东风雪铁龙将全力聚焦用户价值体验的提升,力争售时售后满意度双双登顶。
自此,东风雪铁龙开始踏上求新求变的振兴之路。
在举世瞩目的世界房车锦标赛(WTCC)赛场上,以全新爱丽舍为原型车的WTCC战车所向批靡一骑绝尘,继去年夺得厂商和车队双料冠军后,今年又助力雪铁龙车队提前两站锁定车队总冠军,展现了东风雪铁龙品牌应有的实力和骄傲。
上海车展无疑是东风雪铁龙品牌刷新的上佳舞台。2014年,受欧洲和中国两大重点市场驱动,雪铁龙的全球销量增长了4%,而且这两大区域内的销售增长率远高市场平均增速。
雪铁龙在全球的增长势头得益于中国战略以及全新的品牌定位。在定义这一全新定位的过程中,雪铁龙和东风雪铁龙取得了惊人的一致。至此,“舒适时尚科技”成为雪铁龙及东风雪铁龙全球统一的品牌优势。
接着,东风雪铁龙借助两届品牌嘉年华为窗口,全面展现雪铁龙近百年的荣耀和东风雪铁龙23年的辉煌,进一步诠释了“舒适、时尚、科技的品牌优势。
品牌焕然一新年轻活力成新标签
其实,在部分消费者眼中老旧的富康其实是中国两厢车的“鼻祖”,同时也是进入中国的第一位汽车“时尚达人”。只可惜那个年代被“轿车就该是三厢”的传统观念排斥,难以与当时公、商务车主导的市场兼容,在留下50万辆的骄人业绩后退市。
市场不相信眼泪。经历过大起大落之后,东风雪铁龙终于明白:决定品牌未来走向的不是主政者,也不是主机厂,而是千千万万的消费者,他们的消费取向决定东风雪铁龙品牌的走向。
目前中国消费者越来越年轻化,越来越独立,越来越希望彰显自己的个性、实现自己的价值、体现自己的哲学。消费人群生活观、价值观、审美观及消费观的转变,促使东风雪铁龙品牌也要为了迎合这方面的人群态度进行改变。
在占比高的中级车市,东风雪铁龙布局堪称匠心独运:“新一代欧系中级车”全新爱丽舍,主打爱家好男人;“冠军性能中级车”新世嘉,主打型动新青年;“全新一带高效能中级车”C4世嘉,主打智活族;“高性能高端中级车”新C4L,主打劲擎一族。
在炙手可热的SUV市场,东风雪铁龙首款SUV——C3-XR自去年9月在巴黎全球亮相以来,始终致力于和“城市自由派”们的情感沟通:年底,C3-XR牵手乔任梁和刘芸演绎——“自由我心焕彩巴黎”明星真人秀活动;今年1月,携手腾讯天天飞车手游跨界合作;今年3-5月携手马薇薇、范湉湉、肖骁、艾力等四位“奇葩”发起“自由派站出来”活动;6月以来,联合网易发起了C3-XR自由炫·彩绘之旅,邀请三位艺术家以边旅行边创作的形式打造“运动艺术品”。
本届广州车展,C3-XR自由炫彩版吸引了一波又一波年轻炫酷族群的追捧,现场订车踊跃。这一喜人景象的制造者,就来自东风雪铁龙与土豆映像季的一次跨界合作。
缘于C3-XR“自由我精彩”品牌精神与土豆映像季“自由导演生活”传播理念的高度契合与激情碰撞,东风雪铁龙携手土豆映像季、NPC共同发布了C3-XR个性定制方案,即跨界合作一款新概念汽车——C3-XR自由炫彩版。此次C3-XR自由炫彩版的发布不仅是对雪铁龙探索与创新DNA的传承,更是对东风雪铁龙品牌年轻化的有力诠释。
正是通过这些“沟通、理解、包容、认同——交心情感营销”活动,T时代新C5、C4L、C4世嘉、新世嘉、全新爱丽舍、C3-XR、C3-XR炫彩版、进口车C4AIRCROSS及雪铁龙全新C4PICASSO迅速和年轻的用户群体取得了深度的情感共振,并对东风雪铁龙一直倡导的“人性科技、创享生活”品牌理念及“舒适时尚科技”的品牌优势产生高度认同。
对于东风雪铁龙而言,让品牌的价值观渗透进年轻人的生活中,是品牌多元化、年轻化发展的终极目标。
根植中国23年,正是风华正茂时。