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几年前各大厂家都开始玩小排量涡轮增压，1.4T、1.5T车型的数量成爆发性增长。大多数人会觉得这是黄金排量了，动力不输2.0L，涡轮起来后也有一定的驾驶乐趣。不过，现在汽车的技术又进步了，开始涉及到更小的1.2T，动力上不输1.8L，完虐1.6L，节油更是让人满意。今天，我们给大伙推荐这么几辆车，不仅家用省油经济，动力也不错，堪称新一代黄金排量表率。

推荐理由：占据速 腾主力地位一直是1.6L和1.4T车型，销量也一直不错，而2017款通过新增一台1.2T车型，表明大 众已经全面开启中国市场更小排量动力的发展计划。从配置上来看，速 腾1.2T比之前的1.4T车型不仅售价便宜了2000元，还增加了内后视镜自动防炫目、感应 雨刷以及发动机自动启停，用车表现与性价比进一步提升。

2017款速 腾在外观上并没有多少变化，依然延续了我们熟悉的设计，稳重的前脸加上大气舒展的车身线条，再配合圆润规整的车尾形象，极大的迎合那些成熟稳重群体的用车心态。

2017款速 腾的内饰以对称平直为主，全黑中控台加上银色装饰板以及钢琴黑面板，加上做工细致以及敷设了大面积软性材料，精致中透着德系车的严谨。大 众新一代底部切平三辐条方向盘手感很不错，饱满舒适，双炮筒仪表用黑底白字显示，加 上 中 央行车屏，直观清晰不花哨。

2017款速 腾整车尺寸依然为4655/1780/1453mm，轴距2651mm，这与老款并无二致。身高180cm体验者进入车内，除了提供合理的前后排头部空间之外，腿部还能拥有两拳的余量，整车舒适性不错。另外，该车还提供了一个510L行李厢，不但内部平整还能借助座椅4/6比例放倒功能进一步扩展，实用灵活表现令人满意。

大众1.2T发动机代号同样是EA211，拥有全铝缸体缸盖结构以及缸内直喷技术，最大功率81kW，峰值扭矩200Nm，从性能上看功率与1.6L车型持平，但扭矩已经完胜市面1.8L发动机。速 腾的1.2T发动机调教得比较成熟，起步以及低速状态下与1.6L车型无异，而急加速效果略微低于1.4T，7速双离合变速箱换挡手感很轻，加上灵敏与平顺，驾驶过程感受不到明显顿挫。先进1.2T与发动机自动启停结合，综合油耗不过5.5L，节油舒适值得肯定。

推荐理由：雪铁龙C4L推进1.2T速度很快，不仅动力技术先进，更重要的是可选车型也多达3款。为何我们要推荐1.2T 自动精英型，除了拥有更轻松舒适的6速自动变速箱之外，其在1.2T 自动领先型无钥匙进入/一键启动、后视镜电动折叠基础上，增加了真皮电动座椅/加热、双区自动空调、后排出风口等舒适功能，再加上并线辅助与车道偏离预警的科技含量，这多出的6000元价格无疑是相当的划算。

雪铁龙C4L外形设计充满了时尚优雅的气质，大尺寸车身看上并不臃肿，相反还充满了一些法系干练运动气质。车头双人字形进气格栅是雪铁龙品牌的家族风范，辨识度非常高，镀铬装饰的使用也恰到好处。

雪铁龙C4L的内饰层次感强烈，加上中控台敷设了大量软性材质，无论是手感还是质感都比较让人满意。三圆环仪表很精致，不但设计感出色，还能提供齐全实用的行车信息。方向盘也并非雪铁龙C5的中央集控式设计，但多功能按键布局合理，操作上也很顺手。

雪铁龙C4L整车尺寸为4675/1780/1500mm，轴距更达到了2710mm，无论从哪方面来看都达到了时下A级车的指标上限。身高180cm体验者进入前排，头部拥有四指的余量，后排则降低为三指头部空间，腿部可以轻松达到两拳距离，比多数同级车来得宽敞舒适。该车行李厢容积为435L，内部规整开口较大，支撑杆被收入内部，空间利用率与档次感同步提升。

雪铁龙C4L的1.2T发动机采用了全铝结构、缸内直喷以及连续可变正时气门先进技术一个不少，最大功率可达100kW，峰值扭矩为230Nm，性能指标超过了大多数2.0L车型，来自爱信的6速手自一体变速箱不仅平顺敏捷，同时还具备了S运动和雪地模式，不仅中段加速表现令人满意，5.4L的综合油耗也大大降低了车主油费开支。