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于许多人而言，在内心深处多少存着一丝情节，一份执念。它能唤醒童年的美好，快乐的情绪，让人难以割舍，甚至贪恋不忘。直到自己渐渐走上绝路，再也回不了头。

这些“误入歧途”的人，他们的收藏物在常人眼里看起来有些非主流。看似内心孤独，却能在其中感知一份感情。但归根结底，这种无法释怀的执念早已占领了他们的生活。今天，我们有幸邀请一名收藏者，跟我们一起走进他的收藏世界。

本期藏友：Alt

藏友年龄：80后老男人

藏友职业：保密

藏友爱车：东风雪铁龙C6

藏品展示：东风雪铁龙全新C4L、东风雪铁龙C3-XR

藏友容貌：网友婉拒，我们也不能勉强啊！

藏友的自我介绍——

各位东风雪铁龙的粉丝们大家好，我是Alt，典型80后老男人一枚！我是从小学三年级开始玩汽车模型的，至今拥有的各类汽车模型粗算100辆上下，在我家里有一个专属的车模展示专柜，其中停放了本人95%的爱车、在这方面我比较小心眼，就不做展示了。

对了，我还在办公室里建了一个“立体停车库”——

这是公司给配发的文件柜，而我并没有把它用来装文件。在我的眼里它就是一个完美的“立体停车库”。我有5%的左右的车模就停在这个柜子里。柜子平常一直处于锁闭状态，生怕模型受到一点点伤害，只有同事想看车的时候，我才会打开，今天就慷慨给大家展示一下。

拉开抽屉6辆1:18的车模井然有序的停放着，第二个抽屉式里停放着我最近刚入手的一批车型，你没看错都是东风雪铁龙系列。从左到右依次是C3-XR、C4世嘉和全新C4L。

大家可能会好奇，为什么我会一次性购入那么多东风雪铁龙的车型。我只想说，如果没有雪铁龙这个品牌，也许我就不会入收藏车模的坑了。

人生的“第一辆车”——

一切还得从头说起，我的第一辆模型车是一辆1：64的Citroen SM，当时就觉得这款车外形相当优雅，最喜欢后轮翼子板的设计，半个轮子藏在翼子板内，特别有腔调。这辆车对我来讲很珍贵。

个人认为保存完好，年龄超过25年，成色9.5成新，有图为证。

从车模到真车——

有了最初的雪铁龙梦，就认定自己长大后如果能买车，一定就是雪铁龙车。如今梦想成真，前不久如愿购入旗舰车型C6，也算是我最大号的一款藏品。但还是很期待1:18款C6的“上市”。

然而，今天的主角并不是C6，而是我的两款1：18的车模——全新C4L与C3-XR，对于这两款我最新购入的车模真的是爱不释手，今天就拿出来给大伙秀秀。

购买雪铁龙车的模型，对我来说像是一种惯性，根本无法停止。但收集模型也有困苦期，读大学那会儿，动辄500元以上的车模对我来说无疑等同奢侈品，为了收藏一辆15CV的1：18模型，每天都去学校食堂吃一样的东西，不得不说搞收藏一度影响了自己的日常生活。

但每每入手一辆全新的车模，我就瞬间忘记了这些困苦，为车模拍照和视频成了日常生活中必不可少的一部分。

我会带着车模去到我自己觉得好玩的地方，找一些场景来模拟真实环境，用手机即兴发挥。比如一张毛皮地毯，我能将它变成赛道。比如让动力出众的C4L与躁动自由派C3-XR来一场对决。

或是让拥有多地形模式的C3-XR瞬间沉醉于“草原”的美景之中。从赛道到非洲草原在车模的世界里只有1分钟的路程。

讲真，很多人认为车模只是玩具，周边人都不太理解。觉得车模，一不能开，二不能坐，算什么汽车，只个又贵又占地方的东西罢了。上学那会儿，家父曾经想把我的车模全部销毁，好在自己的坚持，渐渐地家人开始默认了。我开始在网上结交志同道合的朋友，没想到车模也能成为交友的工具，甚至还能撩妹，我一点都不吹牛！

周末的时候，我们经常以“车”会友，大伙到周边的旅游景点进行聚会腐败。我们当然会带上这自己的模型车，在真实的自然环境中进行微景观拍摄。有时候真车与模型车真的是傻傻分不清。

藏友们聚在一起聊天、聊地、聊模型、聊生活，也会聊自己的真实座驾，因为C6我还经常受到藏友们的关注，全舱Nappa真皮座椅和千鸟格纹理的确逼格满满，让我的虚荣心好好的满足了好几把。

因为这个爱好，我的生活发生了改变，首先，给我带来生活上的快乐！给我的身心带来愉悦之感，收藏模型的过程可以让我有许多美好的回忆。当工作不爽时，看看自己拍摄的模型图片心情立马就晴朗了。

如果说收藏车模是条“绝路”，

那我一定心甘情愿的“误入歧途”。

就是这样！

雪铁龙，对我来说不只是一个汽车品牌，而是一种见证——小男孩对车模的热爱，实现拥有一台自己自己真正座驾。雪铁龙带我入了模型坑，东风雪铁龙带我入了舒适坑。对于这些坑，我只想大声说：谁都别想拉我出坑，我根本就沉醉其中！