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新逸动 技术控,新逸动 技术控
类别:优惠信息时间:2016-07-31 13:50:11
新逸动 技术控
——中国驾乘者之车
2012年3月,长安逸动一面市即以魅力四射的设计和凝聚长安汽车全球研发的产品实力,将中国品牌紧凑级轿车第一次带入堪与合资品牌同台竞技的全新市场格局。2014年起至今逸动系列车型已连续27个月销量过万,成为该级别市场品质和口碑最为稳定的中国品牌轿车。时隔4年,经长安汽车不断的打磨雕琢,一款匠心之作——新逸动“由内而外、焕新上市”。
新逸动除在各界好评的外观造型上做了格调精进之外,更通过在底盘、动力、NVH三大核心及内饰造型等各方面共计52项国家专利、180项产品力的升级,实现了180度产品提升,阐释了机械技术之美带给人的优异驾乘体验。
逸动XT是长安汽车2013年为国内年轻时尚人群量身打造的一款高品质运动型两厢车,以“敢露锋芒”的产品理念,锋锐的造型和越级的产品力,开创中国品牌两厢车全新市场格局,也为其赢得了行业公认的“中国最美两厢车”称号。
经过3年市场考验,无论从产品力还是销量上,逸动XT都是目前市场上最成功的中国品牌两厢车。而现在上市的新逸动XT更是以大幅刷新的产品力,让人领略“技精湛、逸精彩”的全新风貌。在与消费者正式见面前,逸动XT代表长安汽车首次参加CRC中国汽车拉力锦标赛第一站即获得了S2组级别冠军及国家两驱组亚军。而值得一提的是,S2组以量产产品参赛,只对车辆进行安全方面的改装,底盘和动力系统维持原状,更能体现车辆原始底盘和动力系统的技术水平。
媲美合资的底盘系统
底盘恰如一辆车的基石,行进出色必然离不开优异的底盘支持。此次,通过长安汽车美国底特律研发中心对新逸动的底盘和转向进行的全新大师级匹配调教,使得新逸动达到了媲美合资车型的舒适性和操控性。
(一)长安汽车已进入底盘国际化时代
1、研发能力连续8年行业第一,底盘研发水平中国领先;
2、采用多达53项底盘评测标准进行底盘研发,底盘研发标准的严苛性和覆盖面远超国内标准,进入国际化时代;
3、由美国底特律研发中心10余名来自通用、福特等公司研发经验超过20年的大师级专家领衔的专家团队提供世界顶级技术支撑。
(二)新逸动底盘优化从60种方案中精选出舒适与操控的黄金分割点,使底盘性能达到合资同级车中上水平
1、舒适性方面
(1)优化前后悬架系统,提升整车的抗俯仰性,使驾乘过程中的点头和抬头动作更轻微,尤其是过减速带时的舒适性提升更为明显,驾乘柔中有韧,悬架动作利落;
(2)优化弹簧刚度,车辆在水泥路、短波沥青路、平滑沥青路上行驶时,对路面振动的过滤较好,使地板、座椅和方向盘的振动触感更为柔和,乘坐更加舒适。
2、操控性方面
(1)采用全球一流供应商美国天合(TRW)的EPS电子转向助力系统,使低速行驶的灵活性、高速驾驶的稳定性全面升级,方向盘掌控之间,更轻、更稳、更准;
(2)在210米蛇形工况下,新逸动的通过速度、方向平均转角,车身侧倾角以及125米双移线最快通过速度等表现均处于合资同级车中上水平,车身更稳、转向更灵敏、信心感更强。
产品操纵性能自主实测对比:
测试项目 | 新逸动 | 某韩系 合资车型 | 某美系 合资车型 | 某德系 合资车型 | 某意系 合资车型 | ||
操纵性指标 | 蛇形行驶稳定性 | 210m距离最快通过速度,kph(deg) | 95.28 | 97.17 | 102.00 | 90.59 | 94.23 |
65kph平均转向盘转角θ(deg) | 44.16 | 50.98 | 35.14 | 42.60 | 53.53 | ||
65kph平均车身侧倾角¢(deg) | 1.29 | 1.97 | 1.15 | 1.78 | 1.93 | ||
125m双移线换道最大通过速度,(kph) | 111.54 | 116.26 | 120.00 | 107.74 | 111.24 |
1.6L排量1.8L感受的第二代Blue Core动力系统
新逸动搭载全面升级的Blue Core 1.6L 及1.6L GDI缸内直喷全新全铝合金发动机,完美诠释 “劲”、“净”、“静”三大特点。
(1) 全新1.6L GDI发动机,最大功率94kW,最大扭
矩168N·m,接近排量1.8L发动机数据,升功率、升扭矩更是超越主流1.8L竞争车型;
车型 | 排量(L) | 最大功率(kW) | 升功率(kW/L) | 最大扭矩(N·m) | 升扭矩(N·m/L) |
新逸动 | 1.6 | 94 | 58.8 | 168 | 105 |
某中国品牌车型 | 1.8 | 98 | 54.4 | 170 | 94.4 |
某日系车型 | 102 | 56.7 | 174 | 96.7 |
(2)低转速动力性提升10%-15%,尤其在起步的1500转阶段,扭力可达到近80%的输出;
(3)0-100km/h的加速相对1.6L车型提升11%,带来更有力的充沛感受;
(4)搭载1.6L GDI缸内直喷发动机后,油耗可降低5%;
(5)五速手动变速箱品质也再次升级,采用细节更优化的传动和换挡技术,使换档和倒挡更平顺,提速更有力。
另外,得益于STT智能节油系统,该动力组合在节油降耗上也表现突出,在城市路况下最高节省8%-15%燃油消耗,并可降低3%-6%的CO2排放,更加高效、环保。
深海级NVH静谧系统
作为长安汽车战略车型,拥有汽车行业NVH国家重点实验室的长安汽车也对新逸动的整车NVH工程进行升级开发,针对不同路况,使用了高达15项的减振降噪技术和多项静音新材料,提升全路况静音水平。
(1)路况一:针对高速公路(80-120km/h,风噪声逐步成为主流噪音来源)
前挡风玻璃采用4.76mm声学隔音PVB玻璃,同时四车门玻璃加厚10%,在120Km/h匀速行驶时车内噪声仅68.5分贝,语言清晰度提升10%;
(2)路况二:针对城市路况(时速0-60km/h,噪音主要来
自发动机及其附件)
采用静音链条配合多项减震降噪技术,优化发动机附件
噪声,使整车在低速时发动机噪音更小,在怠速时车内噪声甚至可以降低到夜晚宁静时的38分贝。此外,部分新逸动车型还使用了发动机怠速启停技术,使其在停车时实现了“绝对的安静”;
(3)路况三:针对市郊路况(60-80km/h,路噪声成为主要的噪音来源)
选用德国进口侧围空腔阻隔材料和轻量化阻尼胶片,专门为乘员舱后排设计了声学隔吸声优化包,很好地抑制了后排的振动噪音,提升了车内交谈的语音清晰度,为家庭出行带来更惬意的车内交流体验。
赢在细节,长安汽车把握市场趋势,从客户需求角度出发,开展了一系列产品综合品质的精细化提升工程,在看的见和看不见的领域对整车性能进行了全面刷新,极大提升新逸动的驾乘品质。
延续外观造型,动感再升级
新逸动的设计升级依然由中国品牌在海外最大的研发中心-长安汽车欧洲中心主担纲,通过造型的升级带动动感和质感的双向提升。
新逸动延续中国品牌最锋锐时尚的外观设计语言,将外开手柄上抬升至腰线处,手柄特征和车门腰线特征合二为一达到完美结合,车身线条更加流畅;配合同级别最宽的1820mm车体,整体造型依然协调大气。此外,新逸动系列还优化了前脸上下进气格栅造型,新逸动新增了外露式动感金属排气管和日间行车灯,新逸动XT还升级了动感尾翼和运动后包围,让新逸动系列动感再升级!
全新内饰造型,品质全面提升
新逸动系列采用全新内饰造型设计,全系标配软质工艺
仪表板,全面提升内饰精致感。仪表板采用超越同级的高规格阴模吸附一体成型工艺,从表皮材料到成型设备均来自国际一流供应商,区别于普通的阳模及搪塑工艺采用的PVC表皮,更加的环保,并拥有更佳的触感;
同时,新逸动提供“上深下米”与“纯黑”两种内饰配色选择、新逸动XT提供“黑红”和“棕黑”两种内饰配色选择,满足优雅和时尚双重偏好选择。
更多人性化储物空间,便利加倍。主驾左侧新增卡片槽,并在下方增加隐藏式小储物盒,取用小物品更加随心;更大容积的门板储物空间,带来更好的储物便利性。除此之外,新逸动副驾手套箱增加空气阻尼,操作时开启时缓慢下落,能有效避免震动和异响。
智能升级
全系升级的in Call智能车载互联系统拥有手机互联、
生活服务、动态导航等多项功能,HMI人机交互页面采用扁平化风格设计,更美观更方便;百度Carlife手机映射功能,与智能手机双屏互动,能将手机画面同步到7英寸高清TFT显示屏上,且兼容IOS、Android等主流操作系统,操作速度同步,达到最流畅的使用体验,还有电话接打、音乐、地图导航、多媒体互联系统的完美体验;
全系标配动态导航,解决传统车载导航系统痛点:(1)免费地图更新;(2)多种数据更新方式:连接网络在线更新、U盘拷贝更新;(3)动态数据实时更新,方便及时掌握实时路况;(4)后台数据更新更快,每个月更新一次,解决传统车机数据老、旧的问题;(5)可查看每条路线的路况信息,并为用户规避拥堵路段,规划合理路线;(6)账户同步:使用高德地图后台服务,登录同一个高德账户,可实现多端数据共享,用户信息保存至云端永不丢失。 同时可使用高德地图进行扫一扫登录、发送位置点到车机等功能。
驾乘舒适升级
新逸动采用变排量压缩机,搭载智能换气功能,可有效调节车内空气,提升呼吸质量水准,并具备一键调温、除雾功能,带来更加舒心的驾乘体验。全面提升空调性能,通过增大风口面积\降低风阻降低风口温差等多项优化措施,保证夏日驾驶时迅速降温、出风口温度更低,怠速时制冷效果更佳。
此外,新逸动系列还配备了无钥匙进入&一键启动系统,让车辆的使用更加人性化和富有科技感。
安全升级
(1)传承C-NCAP碰撞五星安全车身,并通过国内首次公开FMVSS208(北美安全标准)翻滚测试,时时刻刻展现了新逸动在构筑车身全方位安全的可靠品质;
(2)全球一流供应商美国天合公司(TRW)的ESC车身电子稳定系统,在缩短制动距离的同时确保车辆在急转向等突发情况下的车辆稳定;
(3)拥有世界级水平HEEAB高刚度钢吸能构架式安全车身,最高强度可达1200MPa,整车高强度钢用材重量占比高达47.92%,有力地抵抗车辆变形,打造防撞“金钟罩”;
(4)前排双安全气囊、侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘、ESS紧急刹车双闪警示后车功能;
(5)前纵梁采用激光拼焊,能在正面碰撞事故中有效吸收碰撞能量,降低乘员伤害值;超高强度的车门防撞杆,高效保证乘员舱在侧面碰时的完整性;并配备高性能溃缩式转向管柱,从容降低乘员伤害值;
(6)新增坡道辅助系统让您在斜坡起步时从容换挡,避免发生溜车危险;
(7)前排安全带预紧量增加约25%,在危急状况发生时,能更好地保护驾乘人员安全。
目前,逸动系车型市场保有量已突破50万辆。作为近年来国内紧凑级轿车品质与时尚风范的标杆车型,此番长安汽车的精致打造下,新逸动实现产品力全面升级,再次拥有令人刮目相看的品质超越优势。在轿车领域,中国汽车品牌与国际一流品牌同台共舞也毫不逊色的时代已经到来。