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2020年的法拉利很忙，不仅接连推出One-Off的Omologata和Portofino M，也在默默研发V6混动超级跑车和LaFerrari的继任者，以及Purosangue这款法拉利首款“SUV”。到了11月，法拉利又为世人带来一款品牌史上最强大的敞篷跑车——SF90 Spider。

2021年的3月26号，法拉利在上海新泰1920正式向潜在的中国客户推介SF90 Spider。对于SF90 Spider来说，这是在正确的出场时间，正确的首秀地点，开始寻找合适的中国主人。

想当SF90 Spider的车主并不容易，它的身价高达499.8万，但是考虑到SF90 Stradala的价格为488.8万，你只需要再多花11万便可把这台有史以来兼具最强悍与最优雅的法拉利跑车开回家。

所以，如果你觉得贵，那是你的原因，在有钱人的眼里，可能它是一款值得收藏的性感尤物。

和SF90 Stradala一样，SF90 Spider的Logo里除了有骄傲的跃马，在跃马下面还有SF两个字母，这代表着“Scuderia Ferrari”，即法拉利车队；名字中的90则代表90周年；SF90便拥有了深刻的含义：致敬法拉利车队成立90周年。

意大利马拉内罗的工程师们显然不会让法拉利车队蒙羞，他们在新时代用新动力打造的SF90 Stradala和SF90 Spider分别是法拉利有史以来首款量产混动跑车，和首款量产混动敞篷跑车，他们要让法拉利为整个跑车行业再树新标杆。

2台位于前轴的电机和1台位于后轴的电机成为了3.9升V8发动机的搭档，电机贡献的最大功率高达220马力，再加上全新设计的发动机拥有的780马力的最大功率，SF90两款跑车的最大功率达到史诗般的1000马力，当然，还有惊人的900牛·米的峰值扭矩。

强悍的动力匹配更紧致精干的8速湿式双离合变速箱，足以让SF90两款跑车在2.5秒内实现从静止到百公里时速。比2.5这个数字更令人印象深刻的是7，7秒内SF90两款跑车便可给予你0-200公里/小时的加速快感。

当达到200公里/小时的速度后，继续向油门施压，感受一下340公里/小时的极速，那是属于平日里欲罢不能的诱惑。对哦，普通的道路和交通法规根本无法满足你的愿望。

所以，还是请把它开上赛道，打开“排位赛模式”，尽情享受1000马力的全力以赴吧，轰！只管留下一片轻烟和令人抿嘴的背影。

当清晨从家里驶出，你会给3台电机独立表现的机会，在“eDrive纯电模式”下，静悄悄地和你的邻居告别，在25公里的纯电续航里程内向安静的世界表示尊重。

由此，SF90两款跑车的混合动力输出管理系统对驾驶体验而言至关重要，因此传统的manettino控制旋钮也就新增设了一个选择模块——位于方向盘边侧的eManettino控制按键，驾驶者可通过它在四种不同的动力操控模式之间自由切换：“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”、“性能模式”以及“排位赛模式”。