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奔驰迈巴赫20款S650新车虽然基于奔驰S级敞篷车打造，但是所有车辆都会配备一套和座椅面料相同的迈巴赫手提行李包。从外观上来看，进一步强调了优雅感和豪华感的体现。在经过了迈巴赫风格的一番改进之后，迈巴赫S650呈现出了无以伦比的典雅气息。制动辅助系统：制动辅助系统（BAS）是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。制动辅助系统（BAS）是对防抱死制动系统（ABS）的辅助。

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奔驰迈巴赫S650的内饰变化不大，整体造型布局维持原样，关键在于选材和用料方面更偏向于科技感奢华打造，越来越像豪华游艇。中控台大面积采用世界各地的高档皮革和实木覆盖，这块木头可能来自于某个悬崖上的同一棵树，皮革可能是多少道精细手工工艺打造。新车依旧搭载的是12.3英寸大屏幕，显示效果超群，但是它不支持触控。中间这个时钟是iwc牌子的，这一点与普通版车型上的“无名氏”钟相比立刻从细节上体现出了档次的不同。

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奔驰迈巴赫S650显然要更加的修长。不同于三厢版车型的是，修长感的体现全部来源于细节造型的优化。更大的变化集中在车辆内部，相比于普通版的奔驰S级敞篷车，采用了更为高档的皮革对内饰进行包裹。并且内饰的缝合线也颇为考究，缝合线以流动的线条作为灵感。座椅的缝合也采用了钻石绗缝的缝合。

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迈巴赫S650，也许在路上相见，它并没有让你我驻足凝视良久的理由，但却足够的稀有以致于任谁也无法忽视其尊贵的存在。奔驰迈巴赫20款S650新车虽然基于奔驰S级敞篷车打造，但是所有车辆都会配备一套和座椅面料相同的迈巴赫手提行李包。从外观上来看，进一步强调了优雅感和豪华感的体现。在经过了迈巴赫风格的一番改进之后，迈巴赫S650呈现出了无以伦比的典雅气息。

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迈巴赫S650专为领袖而生，无需为第一眼赋予足够惊艳的魅力，它只用最平凡却又最恰当的方式勾勒成功人生应有的模样，摒弃那些造作的，浮夸却又冗长的外在，所有专属的元素尽数应用于不易被人察觉的细节之上，至于那台当之无愧的旗航。

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