上海东驰汽车有限公司

本篇文章转载于此地无垠（《汽车画刊》出版人）王垠老师的个人公众号autocidiwuyin

一点

两点

三点

四点

五点

蛋蛋说的是清晨五点，即将迎来黎明的曙光，这篇文章也还差几个字就可以画上句号。昨天夜里看到文章出现在了德国的服务器上，于是，激活VPN，翻过围墙，以2kb/s的“蜗牛速度”将其私藏到了我的硬盘中。

就是这篇文章了，鏖战一晚上就是为了Ta！一辆2007年德国生产的奔驰C级（W204）。

说实话，这是一个能够跟你聊三天三夜的故事。第一次看到这辆C级“小白”10万公里耐久测试文章大约是在2009年的冬天，那时我还没从象牙塔里钻出来，蹭朋友的车去慕尼黑玩，路上闲来无聊，在储物格子里翻出本杂志消遣（其实想找本Playboy）。抱着看画的心里，快速翻阅各种图片，看到了AUTO BILD最经典的一张图——一辆车居然可以被赤裸裸地拆成这样，毫无保留地展现在所有人面前。

清楚的记得Ta是一辆C180 Kompressor，C级最入门的车型，低配中的低配，没选任何选配，车内唯一算得上娱乐系统的配置只有收音机和CD播放器，听起来都有点寒酸。当时根本没有在意其10万公里耐久测试的分数，只记得在排行榜上处在中游偏上的位置。然后，Ta的各种信息几乎被我的脑细胞所遗忘。

在德国混迹了一段时间后，2012年我拿着大包小包回国。机缘巧合使然，我的屁股居然坐进了AUTO BILD中文版汽车画刊的办公室。上班不到两个月，居然在服务器的夹子内又看到了“小白”。

“德国人怎么能拿几年前的文章再出来骗钱？”文章的排版几乎没有发生任何的变化，图片依然是“小白的春夏秋冬私房照”。但行驶里程数字从100,000km变成了200,000km。“小白”又被这帮德国人“摧残”了10万公里......

起初，AUTO BILD购买这辆C级是用于10万公里耐久测试。一切搞定，不知道谁突发奇想。10万公里测试在业界已无人能敌，为何不继续干下去！主编强烈赞同，测试同事心理阴影面积无限大。但干到多少公里？？？主编没说啊...

200,000km

250,000km

300,000km

350,000km

400,000km

德国小编的轴劲一上来，这一干就干到黑，多少头牛都拉不回来。测试团队直接干到了40万公里。坐在办公室的蛋蛋也像追美剧一样，看这帮人“长征般的测试”。

工作是主要的，玩儿也是必须的

从德国跑到法国，沿着环法自行车赛的山区路线悠哉悠哉地玩了一圈，又跑到西班牙的海边去享受了下夏日的阳光，再去葡萄牙罗卡角眺望下浩瀚的大西洋...156马力4缸发动机的声音很悦耳，在不限速高速公路上以223km/h的速度猛冲，行李厢的空间基本能装下两个人旅游的物品。这些年，“小白”的足迹几乎踏遍整个欧洲。

一路的朋友，有时候也有点小脾气

跑到27万公里时，小编由于疏忽，一块大石头弄坏了车辆前保险杠。“常在河边走，哪有不湿鞋，汽车编辑没出过事故怎么成为老司机。”

30万公里后，发动机有点烧机油，好在并不像某些德国品牌那样严重。前大灯的灯泡出现过一次故障。车内的织物座椅看起来已经有点陈旧，但这些都是小问题，电子系统、动力总成系统的可靠性很高。

小编的记录手册上只留下了对“小白”的赞美之词...

从来没有把我们丢弃在路边，没有出现过神经质般的毛病，没有无缘无故错误地报警。

就这样，9年，陪我们一起走过了40万公里的距离，里程表上最终的数字定格在

“404695km”

除了苦逼的测试编辑，耐久测试背后还有一支强大的技术团队。从2007年耐久测试开始，“小白”定期会到DEKRA体检，技术人员对车辆各个部件的磨损情况以及车辆整体状况都做了详细的记录。

40万公里后，DEKRA的所有技术人员都来看望这位“老朋友”。按照奔驰所提供的保养手册保养&更换零配件，Ta没有任何大毛病，但技术人员查看后对“小白”的健康给出了建议：

• 需要更换一套新的悬挂

• 座椅的舒适度大幅度降低，需要重新修整

• 更换驾驶者一侧的车门，并进行漆面抛光处理

▲底盘悬挂已经尽显老态，通过坑洼路况时会发出一些异响，悬挂支撑杆磨损过于严重。换一套新的悬挂花费了1600欧元左右

▲驾驶座椅饱受“折磨”，Ta与大约50位AUTO BILD编辑亲密接触，外表只是有点污渍，但内部已然被掏空。各种体型，各种体重的编辑让它的支撑力和舒适度大打折扣，重新整修花费了178.5欧元

▲驾驶侧车门的问题主要怪小编瞎，在停车场泊车入位的时候不小心剐蹭到了水泥柱。致使关车门的时候，必须使出九牛二虎之力才能关严，修理花费了大约4500欧元

▲其它的，就是一些常规的清理工作，消灭车内的细菌和污渍，来次大保健

一切整修工作结束，健康的“小白”出现在了DEKRA的维修车间内，Ta将暂时告别耐久测试的舞台。

但Ta并不会离开我们

Ta将成为AUTO BILD中的一员

Ta会作为AUTO BILD的工作用车，跟随编辑一起出去拍摄各种汽车大片

20年后，那时已进入而立之年的Ta将参加AUTO BILD组织的经典车拉力赛活动

关于“小白”的故事依然在继续