广汽丰田宜昌金沙东山店

谈到静谧性，雷凌双擎启动那刻起确实很安静，按下发动机启动按钮，甚至无法感觉到车辆的启动。低速行驶时使用纯电动模式，非常适合在深夜时回小区时使用，这样就不会打扰到已经熟睡的邻居。所以雷凌双擎低速行驶时静谧性值得肯定。为此使用噪音仪对车辆在怠速、40km/h、60km/h（高速公路）和80km/h（高速公路）进行测试。

总体来说测试数据还行，雷凌双擎比普通汽油版静谧性好，但仍觉得还有提高空间，譬如说在高速行驶时胎噪控制一般，车厢里回荡起轮胎滚动时低频噪音。若换一条好轮胎，效果会好。

由于雷凌双擎刹车踏板带有动能量回收装置工作，因此不仅刹车脚感有些奇怪，伴随着能量回收装置轻微嗡嗡声，也可以将这种感觉理解为科技感体现。凯美瑞混合动力、普锐斯在刹车制动时会感到中后段不够力，雷凌双擎身上却没有出现上述情况，刹车踏板前半段制动性特别强，一不留神就成急刹车。

通过减速带以及坑坑洼洼路面时，雷凌双擎底盘能过滤大部分震动，这或许得益于电池后置设定，使得车身前后重量比从62/38变为60/40，重心更接近四轮对角线交叉点，让四轮载荷更平均，抓地力分配也更均匀。

雷凌双擎

  百公里综合油耗4.2L，超低油耗，节能减排理所应当

  起步及EV模式行驶时仅由电机驱动，实现0油耗

  车辆动力需求较高时，电机辅助发动机使其在最高效状态运转，减少燃油消耗

  再生制动模式，回收制动时浪费的能量，不插电自来电，高效环保，易如反掌

  混动好处不仅仅是省油，还有平顺性、静谧性和动力更强

  简直是自带省钱技能的神器啊！