广汽本田平顶山锦祥4S店

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。

什么是正时皮带？

正时皮带是发起机配气系统的重要组成部分，当发动机工作时，活塞的行程、气门的敞开与封闭、焚烧的顺序，在正时皮带的衔接效果下，时间要坚持同步工作。经过发动机的正时组织，让每个汽缸正好做到活塞向上，刚到上止点时，气门正好封闭，火花塞正好焚烧。运用皮带而不是齿轮来传动是由于皮带噪音小，本身变化量小而且易于补偿。清楚明了皮带的寿命必定要比金属齿轮短，因而要定时替换皮带。

正时皮带多久换一次？

查看时，如果看到皮带有硬度下降、磨蚀、纤维开裂、或许裂纹、裂缝的现象，就标明皮带已破损，不可以继续运用。如果外表附着油污和冷却液，也有必要替换，一起要找出漏油的原因。

由于正时皮带的重要性，厂家一般会依据设计以及实际状况来断定一个引荐的运用寿命，而且建议在引荐运用寿命周期抵达的时分替换正时皮带。这个替换周期都会在轿车的运用手册和修理手册中清楚地标明。

一般在车辆行驶到6-8万公里就能够思考换正时皮带了，尤其是北方，个人建议6万，最好不逾越8万，南边反而能够长一点。换正时皮带是个技术活，建议我们找靠谱的店换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的车友换完今后发动时机呈现颤动增大，噪音添加的状况。这个时分要及时的查看。

由于皮带归于橡胶部件，所以随着发动机工作时间的添加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一般替换正时皮带的时分一般还会一起替换这些部件。由于它们将来如果损坏的时分替换起来需要和替换正时皮带一样的工时，本钱高，不如趁着替换正时皮带发动机旁边面现已打开了顺手把它们换成新的，这样车子再开几万英里都不用忧虑了。

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